I. Značilnosti vedenja uporabnikov
1. priljubljenostHitro polnjenje
Študija kaže, da 95,4% uporabnikov raje hitro polnjenje, medtem ko uporaba počasnega polnjenja še naprej upada. Ta trend odraža veliko povpraševanje uporabnikov po učinkovitosti zaračunavanja, saj hitro polnjenje zagotavlja večjo moč v krajšem času in zadovolji dnevne potrebe po potovanjih.
2. Spremembe časa polnjenja
Zaradi povečanja popoldanskih cen električne energije in pristojbin za storitve se je delež polnjenja med 14: 00-18: 00 nekoliko zmanjšal. Ta pojav kaže, da uporabniki upoštevajo dejavnike stroškov pri izbiri časov polnjenja in prilagodijo svoj urniki z nižjimi stroški.
3. Povečanje javnih polnilnih postaj z visoko močjo
Med javnimi polnilnimi postajami je delež postaj z visoko močjo (nad 270kW) dosegel 3%. Ta sprememba odraža trend učinkovitejših zmogljivosti za polnjenje, ki skrbi za potrebe uporabnikov za hitro polnjenje.
4. trend manjše polnilne postaje
Gradbeni delež polnilnih postaj z 11-30 polnilniki se je zmanjšal za 29 odstotnih točk, kar kaže na trend manjših in bolj razpršenih postaj. Uporabniki raje široko razporejene, majhne polnilne postaje za vsakodnevno uporabo.
5. Razširjenost polnjenja navzkrižnega operaterja
Več kot 90% uporabnikov se zaračuna med več operaterji, v povprečju 7. To kaže na to, da je trg polnilnih storitev zelo razdrobljen, uporabniki pa potrebujejo podporo več operaterjev, da zadovoljijo svoje potrebe po polnjenju.
6. povečanje zaračunavanja mest
38,5% uporabnikov se ukvarja z zaračunavanjem mestnih mest, z največ 65 mesti. Povečanje medsebojnega polnjenja kaže, da se polmer potovanja uporabnikov električnih vozil širi, kar zahteva širšo pokritost polnilnih omrežij.
7. Izboljšane zmogljivosti dosega
Ker se zmogljivosti novih energetskih vozil izboljšujejo, je tesnoba uporabnikov učinkovito ublažena. To pomeni, da tehnološki napredek v električnih vozilih postopoma obravnava zaskrbljenost uporabnikov.
Ii. Študija o zadovoljstvu uporabnikov
1. skupno izboljšanje zadovoljstva
Izboljšano zadovoljstvo z polnjenjem je spodbudilo rast prodaje novih energetskih vozil. Učinkovite in priročne izkušnje z polnjenjem povečujejo zaupanje in zadovoljstvo uporabnikov z električnimi vozili.
2. Dejavniki pri izbiri aplikacij za polnjenje
Uporabniki najbolj cenijo pokritost polnilnih postaj pri izbiri aplikacij za polnjenje. To kaže, da uporabniki iščejo aplikacije, ki jim pomagajo najti več razpoložljivih polnilnih postaj, kar povečuje udobje zaračunavanja.
3. Težave s stabilnostjo opreme
71,2% uporabnikov je zaskrbljeno zaradi napetosti in trenutne nestabilnosti v polnilni opremi. Stabilnost opreme neposredno vpliva na zaračunavanje varnosti in uporabniške izkušnje, zaradi česar je ključno področje osredotočenosti.
4. Problem vozil z gorivnimi vozili, ki zasedajo polnilna mesta
79,2% uporabnikov meni, da so vozila za gorivo zasedala polnilna mesta kot primarno vprašanje, zlasti med počitnicami. Vozila za gorivo, ki zasedajo polnilna mesta, preprečujejo polnjenje električnih vozil, kar bistveno vpliva na uporabniško izkušnjo.
5. Pristojbine za visoke storitve za polnjenje
74,0% uporabnikov meni, da so pristojbine za zaračunavanje storitev previsoke. To odraža občutljivost uporabnikov na zaračunavanje stroškov in poziva k znižanju pristojbin za storitve za povečanje stroškovne učinkovitosti zaračunavanja storitev.
6. Visoko zadovoljstvo z mestnim javnim zaračunavanjem
Zadovoljstvo z mestnimi javnimi zaračunavami je kar 94%, 76,3% uporabnikov pa upa, da bodo okrepili gradnjo javnih polnilnih postaj okoli skupnosti. Uporabniki želijo enostaven dostop do polnilnih objektov v vsakdanjem življenju, da bi izboljšali udobje za polnjenje.
7. nizko zadovoljstvo z polnjenjem na avtocesti
Zadovoljstvo za polnjenje na avtocesti je najnižje, saj se 85,4% uporabnikov pritožuje nad dolgimi časi čakalne vrste. Pomanjkanje polnilnih objektov na avtocestah močno vpliva na izkušnjo polnjenja za potovanja na dolge razdalje, kar zahteva povečanje števila in moči polnilnih postaj.
Iii. Analiza značilnosti vedenja uporabnikov
1. zaračunavanje časovnih značilnosti
V primerjavi z letom 2022 se je cena električne energije med 14: 00-18: 00 povečala za približno 0,07 juana na kWh. Ne glede na počitnice ostane trend v času polnjenja enak, kar poudarja vpliv cen na polnjenje.
2. Značilnosti enojnih polnilnih sej
Povprečna zasedanja za polnjenje vključuje 25,2 kWh, traja 47,1 minute in stane 24,7 juana. Povprečni obseg za polnjenje na enem samem zasedanju za hitre polnilnike je 2,72 kWh višji kot pri počasnih polnilcih, kar kaže na večje povpraševanje po hitrem polnjenju.
3. Značilnosti uporabe hitrega inPočasno polnjenje
Večina uporabnikov, vključno z zasebnimi, taksiji, komercialnimi in operativnimi vozili, je občutljiva na čas polnjenja. Različne vrste vozil v različnih obdobjih uporabljajo hitro in počasno polnjenje, operativna vozila pa predvsem uporabljajo hitre polnilnike.
4. Značilnosti porabe električne energije
Uporabniki pretežno izberejo polnilnike z visoko močjo nad 120kW, pri čemer se 74,7% odloči za take zmogljivosti, kar je 2,7 odstotne točke v primerjavi z letom 2022. Delež polnilnikov nad 270kW narašča.
5. Izbira lokacij za polnjenje
Uporabniki imajo raje postaje z brezplačnimi ali omejenimi oprostitvami parkirnih pristojbin. Gradbeni delež postaj z 11-30 polnilniki se je zmanjšal, kar kaže na prednost uporabnikov do razpršenih, manjših postaj s podpornimi zmogljivostmi za zadovoljevanje potreb po zaračunavanju in ublaži "dolgo čakanje" tesnobe.
6. Značilnosti zaračunavanja navzkrižnega operaterja
Več kot 90% uporabnikov se ukvarja z zaračunavanjem med operaterjem, v povprečju 7 operaterjev in največ 71. To odraža, da razpon storitev enega samega operaterja ne more ustrezati potrebam uporabnikov in veliko povpraševanja po sestavljenih platformah za polnjenje zaračunavanja .
7. Značilnosti zaračunavanja mest
38,5% uporabnikov se ukvarja z zaračunavanjem mestnih mest, kar je 15 odstotne točke povečalo z 2022 23%. Delež uporabnikov, ki se zaračunavajo v 4-5 mestih, se je povečal tudi, kar kaže na razširjen polmer potovanja.
8. SOC značilnosti pred in po polnjenju
37,1%uporabnikov se začne polniti, ko je baterija SOC pod 30%, kar je znatno zmanjšanje v primerjavi z lanskimi 62%, kar kaže na izboljšano omrežje za polnjenje in zmanjšano "tesnobo v dosegu". 75,2% uporabnikov preneha polniti, ko je SOC nad 80%, kar kaže na ozaveščenost uporabnikov o učinkovitosti zaračunavanja.
Iv. Analiza zadovoljstva zaračunavanja uporabnikov
1. jasne in natančne informacije o zaračunavanju aplikacij
77,4% uporabnikov se ukvarja predvsem z nizko pokritostjo polnilnih postaj. Več kot polovica uporabnikov ugotovi, da aplikacije z malo sodelujočimi operaterji ali netočnimi lokacijami polnilnikov ovirajo njihovo vsakodnevno polnjenje.
2. zaračunavanje varnosti in stabilnosti
71,2% uporabnikov je zaskrbljeno zaradi nestabilne napetosti in toka v polnilni opremi. Poleg tega vprašanja, kot so nevarnosti puščanja in nepričakovano znižanje električne energije med polnjenjem, skrbijo tudi več kot polovica uporabnikov.
3. popolnost polnilnega omrežja
70,6% uporabnikov poudarja vprašanje nizke pokritosti omrežja, pri čemer je več kot polovica opazila neustrezno hitro pokritost. Treba je še izboljšati omrežje za polnjenje.
4. Upravljanje polnilnih postaj
79,2% uporabnikov kot glavno vprašanje opredeljuje zasedbo gorivnih vozil za polnjenje mest. Različne lokalne vlade so uvedle politike za reševanje tega, vendar težava še vedno vztraja.
5. razumnost zaračunavanja pristojbin
Uporabniki se ukvarjajo predvsem z visokimi pristojbinami za polnjenje in stroškov storitev ter nejasne promocijske dejavnosti. Ko se delež zasebnih avtomobilov povečuje, so pristojbine za storitve vezane na izkušnjo polnjenja, z višjimi pristojbinami za izboljšane storitve.
6. postavitev mestnega javnega zaračunavanja
49% uporabnikov je zadovoljnih z mestnimi polnilnimi zmogljivostmi. Več kot 50% uporabnikov upa na priročno polnjenje v bližini trgovskih centrov, s čimer je cilj, ki bo zaračunal bistveni del omrežja.
7. javno zaračunavanje skupnosti
Uporabniki se osredotočajo na udobje polnilnih lokacij postaje. Inštitut za urbanistično in oblikovanje in oblikovalski inštitut za polnjenje in Kitajsko sta skupaj predstavila poročilo o študiji zaračunavanja skupnosti za spodbujanje gradnje naprav za polnjenje v skupnosti.
8. polnjenje na avtocesti
V scenarijih za polnjenje na avtocesti uporabniki doživljajo povečano polnjenje tesnobe, zlasti med počitnicami. Posodobitev in nadgradnja opreme za polnjenje na avtocesti na polnilnike z višjo energijo bo to tesnobo postopoma ublažilo.
V. Razvojni predlogi
1. Optimizirajte postavitev polnjenja infrastrukture
Koordinirajte konstrukcijo enotnega polnilnega omrežja v mestnih in podeželskih območjih, da optimiziramo postavitev polnilne infrastrukture in zadovoljim potrebe uporabnikov.
2. Izboljšanje objektov za polnjenje skupnosti
Raziščite model "enotne gradbene, poenotene operacije, enotne storitve", da izboljšate gradnjo javnih zaračunavanja skupnosti in povečate udobje za prebivalce.
3. Zgradite integrirane postaje za shranjevanje in polnilne sončne shranjevanje
Spodbujati gradnjo integriranih postaj za shranjevanje in polnjenje sonca, da oblikujejo enotne industrijske standarde, kar izboljšuje trajnost polnilnih zmogljivosti.
4. Modeli obratovanja obratovanja inovacij za inovacije
Spodbujati bonitetni sistem za polnilne postaje, objavljajte standarde za naprave za polnjenje električnih vozil in ocene postaj ter jih postopoma uporabite za izboljšanje kakovosti storitev.
5. Spodbujanje pametne polnilne infrastrukture
Uporabite inteligentno polnjenje infrastrukture za krepitev interakcije med vozilom in skupnim razvojem.
6. Izboljšajte medsebojno povezovanje javnega zaračunavanja
Okrepite medsebojno povezanost javnih polnilnih zmogljivosti za izboljšanje skupne sposobnosti industrijske verige in ekosistema.
7. Zagotovite različne storitve za polnjenje
Ko se število lastnikov avtomobilov povečuje, različne vrste lastnikov avtomobilov in scenariji zahtevajo različne storitve polnjenja. Spodbujajte raziskovanje novih poslovnih modelov, primernih za široko paleto potrebnih potreb novih uporabnikov energetskih vozil.
Pišite nam:
Za prilagojeno posvetovanje in poizvedbe o naših rešitvah za polnjenje se obrnite na Lesley:
E -poštni:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat in WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Čas objave: junij 05-2024
