Ameriška podjetja za polnjenje pilotov začenjajo ustvarjati dobiček

Stopnja uporabe zaračunavanja pilotov v ZDA se je končno povečala.

Ko se prodaja ameriške prodaje električnih vozil povečuje, povprečna stopnja uporabe na mnogih hitrihpolnilna postajaslani skoraj podvojil.

Stable Auto s sedežem v San Franciscu je zagonska infrastruktura električnih vozil za podjetja. Po podatkih podjetja je povprečna stopnja uporabe hitregapolnilna postajasLeta 2023 so se v Združenih državah Amerike upravljale podjetja, ki niso Tesla, leta 2023, z 9% januarja 2023 na 18% decembra. Z drugimi besedami, do konca leta 2023 bo vsak hitri polnjenje v ZDA imel povprečni dnevni čas vtičnika skoraj 5 ur.

Brendan Jones, izvršni direktor Blink Charging, ki deluje približno 5.600polnilne postajeV ZDA je dejal: "Smo 8% porabe, kar ni skoraj dovolj. . "

Povečanje uporabe ni le pokazatelj priljubljenosti električnih vozil, ampak tudi zvonec za dobičkonosnostpolnilne postaje. Stabilna samodejna ocena, da je stopnja uporabepolnilne postajeZa dosego dobičkonosnosti mora biti približno 15%. Stabilni izvršni direktor Rohan Puri je dejal, da v tem smislu porast uporabe prvič predstavlja veliko številopolnilne postajeso postali donosni.

Cathy Zoi, nekdanja izvršna direktorica EVGO, je septembra 2023 na klicu zaslužka dejala: "To je zelo vznemirljivo in verjamemo, da bo dobičkonosnost omrežja za polnjenje dosegla vrhunec v prihodnosti." EVGO V Združenih državah Amerike deluje približno 1000 lokacij, skoraj tretjina pa je bila delovna vsaj 20% časa septembra.

Povprečna stopnja uporabe hitrepolnilne postajev ZDA. Ameriško električno vozilo hitropolnilne postajebo leta 2023 dvakrat zaseden, saj je na cesto prvič prišlo več kot milijon električnih vozil ▼

Dolgo časa je bilo polnjenje električnih vozil v nerodnem "zastoju". Nizka stopnja penetracije električnih vozil je omejila razvoj polnilnih omrežij. "Avtomobili se ne morejo dohiteti z žicami" je bila vedno dilema za ameriško zaračunajoče podjetje. Zlasti v Združenih državah Amerike so velike meddržavne avtoceste in konzervativne vladne subvencije omejile hitrost širitve. Omrežja za polnjenje so se z leti borila, saj je bilo sprejemanje električnih vozil počasno in mnogi vozniki so zaradi pomanjkanja možnosti polnjenja celo zavrnili nakup električnih vozil.

Ta prekinitev povezave je povzročila Nacionalno pobudo za infrastrukturo za električna vozila (NEVI), ki je pravkar začela znižati 5 milijard dolarjev zveznega financiranjapolnilna postajaVsaj vsakih 50 milj vzdolž večjih prometnih prometnih prometnic po vsej državi.

Če želite izvedeti več o tem, nas kontaktirajte.

Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com