Ameriška podjetja za polnilni pilot začenjajo ustvarjati dobiček

Stopnja uporabe polnilnih pilotov v Združenih državah se je končno povečala.

Z naraščanjem prodaje električnih vozil v ZDA se povprečne stopnje izkoriščenosti pri mnogih hitropolnilna postajaslani skoraj podvojil.

Stable Auto s sedežem v San Franciscu je zagonsko podjetje, ki gradi infrastrukturo za električna vozila za podjetja. Po podatkih podjetja je povprečna stopnja izkoriščenosti hitrihpolnilna postajasDelež hitrih polnilnic v Združenih državah Amerike, ki jih upravljajo podjetja, ki niso del Tesle, se je leta 2023 podvojil, z 9 % januarja 2023 na 18 % decembra. Z drugimi besedami, do konca leta 2023 bo imela vsaka hitra polnilnica v Združenih državah Amerike povprečen dnevni čas polnjenja skoraj 5 ur.

Brendan Jones, izvršni direktor podjetja Blink Charging, ki upravlja s približno 5.600polnilne postajev ZDA je dejal: »Smo pri 8-odstotni uporabi, kar niti približno ni dovolj.«

Povečanje uporabe ni le pokazatelj priljubljenosti električnih vozil, temveč tudi pokazatelj dobičkonosnostipolnilne postajeStable Auto ocenjuje, da je stopnja izkoriščenostipolnilne postajemora biti približno 15 %, da se doseže dobičkonosnost. Izvršni direktor podjetja Stable, Rohan Puri, je dejal, da v tem smislu porast uporabe predstavlja prvič, da se veliko številopolnilne postajeso postali dobičkonosni.

Cathy Zoi, nekdanja izvršna direktorica podjetja EVgo, je na konferenci o zaslužku septembra 2023 dejala: »To je zelo razburljivo in verjamemo, da bo dobičkonosnost polnilnega omrežja v prihodnosti dosegla vrhunec.« EVgo leta V Združenih državah Amerike deluje približno 1000 polnilnic, skoraj tretjina pa jih je septembra lani delovala vsaj 20 % časa.

Povprečna stopnja izkoriščenosti hitrepolnilne postajev Združenih državah Amerike. Hitra električna vozila v ZDApolnilne postajebo leta 2023 dvakrat bolj prometno, saj bo na ceste prvič zapeljalo več kot milijon električnih vozil ▼

Polnjenje električnih vozil je že dolgo v nerodnem »zastoju«. Nizka stopnja penetracije električnih vozil je omejevala razvoj polnilnih omrežij. »Avtomobili ne morejo dohiteti žic« je bila vedno dilema za ameriško podjetje s polnilnimi stebri. Zlasti v Združenih državah Amerike so obsežne medzvezne avtoceste in konzervativne vladne subvencije omejevale tempo širitve. Polnilna omrežja so se skozi leta borila, saj je bilo sprejemanje električnih vozil počasno, mnogi vozniki pa so zaradi pomanjkanja možnosti polnjenja celo zavrnili nakup električnih vozil.

Zaradi te razlike je nastala Nacionalna pobuda za infrastrukturo električnih vozil (NEVI), ki je pravkar začela namenjati 5 milijard dolarjev zveznih sredstev za zagotovitev javne hitre...polnilna postajavsaj vsakih 50 milj vzdolž glavnih prometnih prometnic po vsej državi.

Če želite izvedeti več o tem, nas prosim kontaktirajte.

Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com