Stopnja uporabe polnilnih pilotov v Združenih državah se je končno povečala.
Ker prodaja električnih vozil v ZDA raste, se povprečna stopnja izkoriščenosti pri mnogih hitropolnilna postajaslani skoraj podvojila.
Stable Auto s sedežem v San Franciscu je startup, ki postavlja infrastrukturo za električna vozila za podjetja.Po podatkih podjetja je povprečna stopnja izkoriščenosti hitrapolnilna postajaski jih v Združenih državah upravljajo podjetja, ki niso Tesla, se je leta 2023 podvojilo, z 9 % januarja 2023 na 18 % decembra.Z drugimi besedami, do konca leta 2023 bo imel vsak kup hitrega polnjenja v Združenih državah povprečni dnevni čas priklopa skoraj 5 ur.
Brendan Jones, izvršni direktor podjetja Blink Charging, ki upravlja približno 5.600polnilne postajev ZDA, je dejal: »Imamo 8-odstotno porabo, kar niti približno ni dovolj..”
Povečanje uporabe ni le kazalnik priljubljenosti električnih vozil, ampak tudi pokazatelj dobičkonosnostipolnilne postaje.Stable Auto ocenjuje, da je stopnja izkoriščenostipolnilne postajemora biti približno 15 %, da dosežemo donosnost.Izvršni direktor podjetja Stable Rohan Puri je dejal, da je v tem smislu porast uporabe prvič, da veliko številopolnilne postajeso postale donosne.
Cathy Zoi, nekdanja izvršna direktorica EVgo, je na pogovoru o zaslužku septembra 2023 dejala: »To je zelo vznemirljivo in verjamemo, da bo donosnost polnilnega omrežja v prihodnosti dosegla vrhunec.«EVgo in V Združenih državah deluje približno 1000 spletnih mest in skoraj tretjina jih je septembra lani delovala vsaj 20 % časa.
Povprečna stopnja uporabe hitrihpolnilne postajev Združenih državah.Ameriško električno vozilo hitropolnilne postajebo leta 2023 dvakrat bolj prometno, saj bo na ceste prvič zapeljalo več kot milijon električnih vozil ▼
Dolgo časa je bilo polnjenje električnih vozil v neprijetnem "pat položaju".Nizka stopnja prodora električnih vozil je omejila razvoj polnilnih omrežij."Avtomobili ne morejo dohiteti žic" je bila vedno dilema za posel s polnilnimi napravami v ZDA.Zlasti v Združenih državah so velike meddržavne avtoceste in konzervativne državne subvencije omejile hitrost širitve.Polnilna omrežja so se v preteklih letih spopadala s težavami, saj je bilo uvajanje električnih vozil počasno, številni vozniki pa so celo zavračali nakup električnih vozil zaradi pomanjkanja možnosti polnjenja.
Ta prekinitev povezave je sprožila Nacionalno pobudo za infrastrukturo električnih vozil (NEVI), ki je pravkar začela deliti 5 milijard dolarjev zveznega financiranja, da bi zagotovila javno hitropolnilna postajavsaj vsakih 50 milj vzdolž glavnih prometnih cest po vsej državi.
Če želite izvedeti več o tem, vas prosimo, da nas kontaktirate.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas objave: 31. marca 2024
