Industrija polnilnih pilotov doživlja eksplozivno rast: politika, tehnologija in trg spodbujajo nove priložnosti

Status v panogi: Optimizacija obsega in strukture

Glede na najnovejšo statistiko Kitajskega zavezništva za spodbujanje infrastrukture za polnjenje električnih vozil (EVCIPA) je do konca leta 2023 skupno število polnilnih stebrov na Kitajskem preseglo9 milijonov, pri čemer javni polnilni stebri predstavljajo približno 35 %, zasebni polnilni stebri pa 65 %. Število na novo nameščenih polnilnih stebrov se je leta 2023 medletno povečalo za več kot 65 %, kar kaže na močan zagon rasti v panogi.

Geografsko se je gradnja polnilne infrastrukture postopoma razširila iz mest prvega reda, kot so Peking, Šanghaj, Guangzhou in Shenzhen, v mesta drugega in tretjega reda ter celo na trge na ravni okrožij. Razvite province, kot so Guangdong, Jiangsu in Zhejiang, so vodilne v državi po pokritosti s polnilnimi stebri, medtem ko osrednje in zahodne regije prav tako pospešujejo njihovo uvajanje. Poleg tega se je delež hitrih polnilnih stebrov znatno povečal, pri čemer se je delež polnilnih stebrov z visoko močjo (120 kW in več) povečal z 20 % leta 2021 na 45 % leta 2023, kar učinkovito zmanjšuje zaskrbljenost uporabnikov glede dosega.

Podpora politiki: vrhunsko oblikovanje pospešuje rast industrije

Hiter razvoj industrije nabiralnih pilotov močno podpirajo nacionalne politike. Leta 2023 je Generalni urad državnega sveta izdalSmernice za nadaljnjo izgradnjo visokokakovostnega sistema polnilne infrastrukture, pri čemer si je treba zastaviti jasen cilj doseganjarazmerje med vozilom in kupom 2:1 do leta 2025in zagotavljanje popolne pokritosti polnilnih postaj na območjih avtocestnih postajališč.

Lokalne oblasti so se prav tako aktivno odzvale s podpornimi ukrepi:

• Pekingponuja subvencije do 30 % za izgradnjo javne polnilnice ter spodbuja podjetja in ustanove k skupni rabi svojih notranjih polnilnic.
• Provinca Guangdongnačrtuje namestitev več kot milijona novih polnilnih stebrov v obdobju 14. petletke, s poudarkom na izboljšanju mestnih in podeželskih polnilnih omrežij.
• Provinca Sečuanje začela pobudo »Polnilni stebri na podeželju« za spodbujanje polnilne infrastrukture na podeželju. Poleg tega je Nacionalna komisija za razvoj in reforme polnilne stebre uvrstila na svoj seznam ključnih projektov »nove infrastrukture«, pri čemer naj bi skupne naložbe v industrijo presegle120 milijard juanovv naslednjih treh letih, kar bo sektorju dalo močan zagon.
  

  Tehnološke inovacije: Pametne in zelene rešitve vodijo prihodnost

  1. Preboji v tehnologiji ultra hitrega polnjenja
     Vodilna podjetja, kot sta CATL in Huawei, so predstavila600 kW tekočinsko hlajeni ultra hitri polnilniki, kar omogoča »5-minutno polnjenje za 300 km dosega«. Tesline polnilne postaje V4 Supercharger so bile nameščene tudi v več kitajskih mestih, kar še dodatno izboljšuje učinkovitost polnjenja.
  2. Integrirani modeli za sončno shranjevanje in polnjenje
     Podjetja, kot sta BYD in Teld, raziskujejo zelene rešitve za polnjenje, ki združujejo sončno energijo, shranjevanje energije in polnjenje, s čimer znatno zmanjšajo emisije ogljika. Demonstracijska postaja v Shenzhenu lahko na primer zmanjša letne emisije ogljika za 150 ton.
  3. Pametno polnjenje in tehnologija V2G
     Sistemi za upravljanje obremenitve polnjenja, ki jih poganja umetna inteligenca, dinamično optimizirajo moč polnjenja, da preprečijo preobremenitev omrežja. Proizvajalci avtomobilov, kot sta NIO in XPeng, so uvedli tehnologijo Vehicle-to-Grid (V2G), ki električnim vozilom omogoča, da energijo dovajajo nazaj v omrežje izven konic, s čimer se izboljša energetska učinkovitost.

     Izzivi v industriji: Vprašanja dobičkonosnosti in standardizacije

     Kljub obetavnim možnostim se industrija polnilnih pilotov še vedno sooča s številnimi izzivi:

     1. Težave z dobičkonosnostjoRazen v primerih visoke uporabe ima večina javnih polnilnih stebrov nizko stopnjo izkoriščenosti, zaradi česar se upravljavci težko dosegajo dobičkonosnost.
     2. Pomanjkanje standardizacijeNedosledni vmesniki za polnjenje, komunikacijski protokoli in plačilni sistemi ustvarjajo razdrobljeno uporabniško izkušnjo.
     3. Tlak v omrežjuKoncentrirana uporaba visokozmogljivih polnilnih stebrov lahko obremeni lokalna elektroenergetska omrežja in zahteva nadgradnje električne infrastrukture.

     Za reševanje teh težav strokovnjaki iz industrije priporočajo uporabomodeli "enotne gradnje in delovanja", dinamične mehanizme oblikovanja cen in tehnologije virtualnih elektrarn za optimizacijo operativne učinkovitosti in izboljšanje uporabniške izkušnje.

     Prihodnost: Globalizacija in razvoj ekosistemov

     Kitajska podjetja za polnilnice pospešujejo svojo globalno širitev. Leta 2023 so podjetja, kot sta Star Charge in Wanbang New Energy, zabeležila več kot 150-odstotno medletno rast naročil v Evropi in jugovzhodni Aziji. Medtem projekti ultra hitrih polnilnih omrežij podjetja Huawei Digital Power na Bližnjem vzhodu poudarjajo naraščajoči globalni vpliv kitajske tehnologije.

     Na domačem trgu se industrija polnilnih stebrov razvija iz preprostega objekta za oskrbo z energijo v ključno vozlišče v ekosistemu pametne energije. Z razvojem tehnologij, kot sta V2G in distribuirana energija, bodo polnilni stebri postali ključna komponenta prihodnjih pametnih omrežij.