Medtem ko nekateri proizvajalci avtomobilov v Združenih državah Amerike morda upočasnjujejo proizvodnjo električnih vozil (EV), se hitro odvija pomemben napredek v polnilni infrastrukturi, ki odpravlja ključno oviro za široko uporabo električnih vozil.
Glede na analizo zveznih podatkov, ki jo je izvedla agencija Bloomberg Green, je bilo v prvem četrtletju letošnjega leta za voznike v ZDA aktiviranih skoraj 600 javnih hitrih polnilnih postaj, kar pomeni 7,6-odstotno povečanje v primerjavi s koncem leta 2023. Trenutno je po vsej državi skoraj 8200 hitrih polnilnih postaj za električna vozila, kar pomeni približno eno postajo na vsakih 15 bencinskih črpalk. Tesla predstavlja nekaj več kot četrtino teh postaj.
Chris Ahn, vodja svetovanja za elektrifikacijo pri Deloittu, je pripomnil: »Povpraševanje po električnih vozilih se je upočasnilo, vendar se ni ustavilo. Ni veliko območij, ki bi ostala brez polnilne infrastrukture. Številni izzivi glede lokacije so bili rešeni.«
Delno je porast razvoja infrastrukture v prvem četrtletju posledica programa Nacionalne infrastrukture za električna vozila Bidenove administracije, 5 milijard dolarjev vredne pobude, katere cilj je odpraviti preostale vrzeli v polnilnem omrežju. Nedavno je zvezno financiranje omogočilo aktivacijo hitre polnilne postaje na parkirišču Kahului Park & Ride na Mauiju in še ene pred supermarketom Hannaford v Rocklandu v Mainu.
Ko bodo zvezne države začele uporabljati dodeljena sredstva, lahko vozniki v ZDA pričakujejo val podobnih odprtj polnilnih postaj. Trenutno pa rast polnilnih postaj spodbujajo predvsem tržne sile. Naraščajoča razširjenost električnih vozil na cestah povečuje ekonomsko upravičenost operaterjev polnilnih omrežij. Posledično ti operaterji širijo svojo infrastrukturo in se približujejo dobičkonosnosti.
BloombergNEF napoveduje, da bodo svetovni letni prihodki od javnih polnilnic do leta 2030 dosegli 127 milijard dolarjev, od tega naj bi Tesla prispevala 7,4 milijarde dolarjev.
»Bližamo se točki, ko bodo številne od teh polnilnih postaj postale dobičkonosne,« je dejal Philipp Kampshoff, vodja McKinseyjevega centra za prihodnjo mobilnost. »Zdaj je jasna pot naprej, zaradi česar je nadaljnja skalabilnost smiselna.«
Kampshoff pričakuje, da bo naslednji val kupcev električnih vozil vključeval več stanovalcev, ki se močno zanašajo na javne polnilnice in ne na domače rešitve za polnjenje.
Trgovci na drobno prav tako prispevajo k porastu polnilne infrastrukture z nameščanjem polnilnic na svojih lokacijah, kar strankam ponuja udobje polnjenja med jedjo. Samo v prvem četrtletju je bilo v trgovinah Buc-ee nameščenih deset polnilnic, v poslovalnicah Wawa pa še devet.
Zahvaljujoč tem prizadevanjem se javno polnilno okolje v ZDA širi preko obalnih regij. Indiana je na primer med januarjem in aprilom dodala 16 novih hitrih polnilnih postaj. Podobno sta Missouri in Tennessee odprla po 13 novih postaj, Alabama pa 11 dodatnih polnilnih mest.
Kljub rasti javne polnilnice se električna vozila še vedno soočajo z zaznavo nezadostne razpoložljivosti polnilnic, pravi Samantha Houston, višja analitičarka za vozila pri Zvezi zaskrbljenih znanstvenikov. »Pogosto pride do zamika med vzpostavitvijo in vidnostjo polnilne infrastrukture in tem, ko se z njo uskladi javno mnenje,« je pojasnila. »V nekaterih regijah države ostaja vidnost polnilne infrastrukture izziv.«
Kontaktirajte nas:
Za osebno svetovanje in povpraševanja o naših rešitvah polnjenja se obrnite na Lesley:
E-pošta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat in Whatsapp)
Sečuansko zeleno znanost in tehnologija d.o.o.
Čas objave: 4. maj 2024
