Polnilnice za električna vozila (EV) končno žanjejo sadove vse večjega sprejemanja električnih vozil v Združenih državah Amerike. Po podatkih podjetja Stable Auto Corp. se je povprečna izkoriščenost hitrih polnilnic, ki niso Tesla, podvojila z 9 % v januarju na 18 % v decembru lani. Ta porast uporabe kaže, da polnilnice postajajo dobičkonosne, saj jih je treba za ustvarjanje dobička aktivno uporabljati približno 15 % časa.
Brendan Jones, izvršni direktor podjetja Blink Charging Co., ki v ZDA upravlja 5600 polnilnih postaj, je opozoril na opazno povečanje prodora električnih vozil na trg. Tudi če bo trg ostal pri 8-odstotni penetraciji, ne bo dovolj polnilne infrastrukture, da bi zadostila povpraševanju. Zaradi tega povečanja izkoriščenosti so številne polnilne postaje prvič postale dobičkonosne.
Ta situacija pomeni pomemben mejnik za panogo. Cathy Zoi, nekdanja izvršna direktorica podjetja EVgo Inc., je med klicem o zaslužku izrazila optimizem in izjavila, da je dobičkonosnost polnilnih omrežij večja kot kdaj koli prej. Podjetje EVgo, ki ima v ZDA približno 1000 polnilnic, je septembra imelo skoraj tretjino polnilnic, ki so delovale vsaj 20 % časa.
Polnjenje električnih vozil se sooča z izzivi zaradi pomanjkanja infrastrukture in počasnega sprejemanja električnih vozil. Vendar pa si nacionalni program infrastrukture za električna vozila (NEVI), ki razdeljuje 5 milijard dolarjev zveznih sredstev, prizadeva zagotoviti javno hitro polnilno postajo vsaj vsakih 50 milj vzdolž glavnih prometnih poti. Ta pobuda je v kombinaciji s 1100 novimi javnimi hitrimi polnilnimi postajami, dodanimi v drugi polovici lanskega leta, ZDA približala doseganju paritete med infrastrukturo za polnjenje električnih vozil in številom električnih vozil na cestah.
Zvezne države, kot so Connecticut, Illinois in Nevada, so že presegle nacionalno povprečje glede stopnje izkoriščenosti polnilnic. Illinois se ponaša z najvišjo povprečno stopnjo, ki znaša 26 %. Kljub povečanju števila polnilnih postaj se je njihova izkoriščenost povečala, kar kaže, da sprejemanje električnih vozil prehiteva širitev infrastrukture.
Čeprav morajo polnilne postaje doseči približno 15-odstotno izkoriščenost, da so dobičkonosne, lahko ko se izkoriščenost približa 30 %, to povzroči zastoje in pritožbe voznikov. Vendar pa bo izboljšana ekonomija polnilnih omrežij, ki jo spodbujata povečana uporaba in zvezno financiranje, spodbudila gradnjo več polnilnih postaj, kar bo še dodatno spodbudilo uporabo električnih vozil.
Stable Auto, zagonsko podjetje iz San Francisca, analizira različne dejavnike za določitev primernih lokacij za hitre polnilnice. Z njihovim modelom, ki daje zeleno luč več lokacijam, se pričakuje, da se bo povečala razpoložljivost privlačnih lokacij za polnilne postaje. Poleg tega bo Tesla z odločitvijo, da odpre svojo mrežo Supercharger drugim proizvajalcem avtomobilov, razširila možnosti polnjenja. Tesla trenutno upravlja več kot četrtino vseh hitrih polnilnic v ZDA, pri čemer je približno dve tretjini vseh kablov posebej zasnovanih za vozila Tesla.
Ker infrastruktura za polnjenje električnih vozil še naprej raste in dobičkonosnost postaja vse bolj očitna, je industrija pripravljena zadostiti naraščajočemu povpraševanju po priročnih in dostopnih možnostih polnjenja ter pospešiti prehod na električno mobilnost v Združenih državah.
Lesley
Sečuansko zeleno znanost in tehnologija d.o.o.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Čas objave: 22. marec 2024
