Polnilne postaje za električna vozila (EV) končno žanjejo prednosti vse večjega sprejemanja električnih vozil v Združenih državah. Po podatkih družbe Stable Auto Corp. se je povprečna uporaba hitrih polnilnih postaj, ki niso proizvajalci Tesla, podvojila z 9 % januarja na 18 % decembra lani. Ta porast uporabe kaže, da postajajo polnilne postaje donosne, saj jih je treba aktivno uporabljati približno 15 % časa, da ustvarijo dobiček.
Brendan Jones, izvršni direktor podjetja Blink Charging Co., ki upravlja 5600 polnilnih postaj v ZDA, je opazil opazno povečanje prodora na trg električnih vozil. Tudi če trg ostane pri 8-odstotni prodornosti, ne bo dovolj polnilne infrastrukture, da bi zadovoljili povpraševanje. Ta porast uporabe je spodbudil številne polnilne postaje, da so prvič postale donosne.
Situacija pomeni pomemben mejnik za industrijo. Cathy Zoi, nekdanja izvršna direktorica EVgo Inc., je med pogovorom o zaslužku izrazila svoj optimizem in izjavila, da je dobičkonosnost polnilnih omrežij večja kot kdaj koli prej. EVgo, ki ima približno 1000 postaj v ZDA, je imela septembra skoraj ena tretjina svojih postaj, ki so delovale vsaj 20 % časa.
Polnjenje električnih vozil se sooča z izzivi zaradi pomanjkanja infrastrukture in počasnega sprejemanja električnih vozil. Nacionalni program za infrastrukturo formule električnih vozil (NEVI), ki razdeljuje 5 milijard dolarjev zveznega financiranja, želi zagotoviti, da javna hitra polnilna postaja obstaja vsaj vsakih 50 milj vzdolž glavnih potovalnih poti. Ta pobuda, skupaj s 1100 novimi javnimi hitrimi polnilnimi postajami, dodanimi v drugi polovici lanskega leta, je pripeljala ZDA bližje doseganju enakosti med infrastrukturo za polnjenje električnih vozil in številom električnih vozil na cesti.
Države, kot so Connecticut, Illinois in Nevada, so že presegle nacionalno povprečje glede stopnje uporabe polnilnikov. Illinois se ponaša z najvišjo povprečno stopnjo, in sicer 26%. Kljub povečanju števila polnilnih postaj je njihova izkoriščenost narasla, kar kaže, da uvajanje električnih vozil prehiteva širitev infrastrukture.
Medtem ko morajo polnilne postaje doseči približno 15-odstotno izkoriščenost, da bi bile dobičkonosne, ko se izkoriščenost približa 30-odstotnemu, lahko povzroči zastoje in pritožbe voznikov. Vendar pa bo izboljšana ekonomika polnilnih omrežij, ki jo spodbujata povečana uporaba in zvezno financiranje, spodbudila gradnjo več polnilnih postaj, kar bo še naprej spodbujalo sprejemanje električnih vozil.
Stable Auto, startup iz San Francisca, analizira različne dejavnike, da bi določil primerne lokacije za hitre polnilnice. Z njihovim modelom, ki daje zeleno luč več lokacijam, se pričakuje, da se bo povečala razpoložljivost privlačnih lokacij za polnilne postaje. Poleg tega bo Teslina odločitev, da odpre svoje omrežje Supercharger drugim proizvajalcem avtomobilov, razširila možnosti polnjenja. Tesla trenutno upravlja več kot četrtino vseh hitrih polnilnih postaj v ZDA, pri čemer sta približno dve tretjini vseh kablov posebej zasnovani za vozila Tesla.
Ker infrastruktura za polnjenje električnih vozil še naprej raste in dobičkonosnost postaja očitnejša, je industrija pripravljena izpolniti vse večje povpraševanje po priročnih in dostopnih možnostih polnjenja, kar pospeši prehod na električno mobilnost v Združenih državah.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Čas objave: 22. marec 2024
