Evropska vozila na novo energijo se dobro prodajajo
V prvih 11 mesecih leta 2023 so izključno električna vozila predstavljala 16,3 % prodanih novih avtomobilov v Evropi, kar je več kot dizelska vozila. Če k temu dodamo še 8,1 % priključnih hibridov, je tržni delež vozil na novo energijo blizu 1/4.
Za primerjavo, v prvih treh četrtletjih Kitajske je bilo registriranih 5,198 milijona vozil na novo energijo, kar predstavlja 28,6 % trga. Z drugimi besedami, čeprav je prodaja vozil na novo energijo v Evropi nižja kot na Kitajskem, je glede na tržni delež dejansko na ravni Kitajske. Med prodajo novih avtomobilov na Norveškem leta 2023 bodo izključno električna vozila predstavljala več kot 80 %.
Razlog, zakaj se vozila na nova energijska goriva v Evropi dobro prodajajo, je neločljivo povezan s politično podporo. Na primer, v državah, kot so Nemčija, Francija in Španija, je vlada zagotovila določene subvencije za spodbujanje okoljskih, družbenih in upravljavskih dejavnikov (ESG), ne glede na to, ali gre za nakup ali uporabo avtomobilov. Drugič, evropski potrošniki so relativno dovzetni za vozila na nova energijska goriva, zato prodaja in delež iz leta v leto naraščata.
Prodaja vozil na novo energijo v jugovzhodni Aziji narašča
Poleg Evrope bo prodaja vozil na novo energijo v jugovzhodni Aziji v letu 2023 prav tako pokazala prebojni trend. Na primer, na Tajskem je bilo od januarja do novembra 2023 prodanih 64.815 enot povsem električnih vozil. Vendar se zdi, da ni nobene prednosti v smislu obsega prodaje, v resnici pa že predstavlja 16 % celotne prodaje novih avtomobilov, stopnja rasti pa je zaskrbljujoča: leta 2022 je med tajskimi osebnimi avtomobili obseg prodaje vozil na novo energijo znašal le več kot 9.000 enot. Do konca leta 2023 se bo to število povečalo na več kot 70.000 enot. Glavni razlog je, da je Tajska marca 2022 uvedla politiko subvencij za vozila na novo energijo.
Za osebne avtomobile z manj kot 10 sedeži se je davek na potrošnjo znižal z 8 % na 2 %, predvidena pa je tudi subvencija do 150.000 bahtov, kar ustreza več kot 30.000 juanom.
Tržni delež ZDA na novem energetskem trgu ni visok
Podatki, ki jih je objavil Automotive News, kažejo, da bo leta 2023 v Združenih državah prodanih približno 1,1 milijona izključno električnih vozil. Po absolutnem obsegu prodaje se dejansko uvršča na tretje mesto za Kitajsko in Evropo. Vendar pa po obsegu prodaje predstavlja le 7,2 %; priključni hibridi predstavljajo še nižji delež, le 1,9 %.
Prva je igra med računi za elektriko in računi za plin. Cene plina v Združenih državah Amerike niso tako visoke. Razlika med ceno polnjenja in ceno plina pri električnih avtomobilih ni tako velika. Poleg tega je cena električnih avtomobilov višja. Navsezadnje je nakup avtomobila na plin bolj stroškovno učinkovit kot nakup električnega avtomobila. Pojdimo malo izračunati. Petletni stroški običajnega gospodinjskega električnega avtomobila v Združenih državah Amerike so za 9.529 dolarjev višji od stroškov avtomobila na gorivo enake ravni, kar je približno 20 %.
Drugič, število polnilnih pilotov v Združenih državah je majhno in njihova porazdelitev je izjemno neenakomerna. Zaradi nevšečnosti polnjenja so potrošniki bolj nagnjeni k nakupu bencinskih in hibridnih vozil.
Vse pa ima dve plati, kar pomeni tudi, da je na ameriškem trgu velika vrzel v gradnji polnilnih postaj.
Če želite izvedeti več o tem, nas prosim kontaktirajte.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas objave: 12. maj 2024
