Ko se trg električnih vozil (EV) širi po vsem svetu, postaja potreba po standardizirani in učinkoviti polnilni infrastrukturi vse bolj kritična. Različne regije so sprejele različne standarde, s katerimi bodo zadovoljile svoje posebne potrebe po moči, regulativna okolja in tehnološke zmogljivosti. Ta članek ponuja celovito analizo primarnih standardov za polnjenje EV po Združenih državah Amerike, Evropi, na Kitajskem, na Japonskem in lastniškem sistemu Tesla, ki podrobno opisuje standardne napetostne in trenutne zahteve, posledice za polnilne postaje in učinkovite strategije za razvoj infrastrukture.
ZDA: SAE J1772 in CCS
V Združenih državah Amerike so najpogosteje uporabljeni standardi za polnjenje EV SAE J1772 za polnjenje AC in kombinirani sistem polnjenja (CCS) za polnjenje AC in DC. Standard SAE J1772, znan tudi kot vtič J, se pogosto uporablja za polnjenje stopnje 1 in stopnje 2. Napolnitev stopnje 1 deluje pri 120 voltih (V) in do 16 amperov (a), kar zagotavlja izhodno moč do 1,92 kilovata (KW). Celovno polnjenje deluje pri 240V in do 80A, kar ponuja izhodno moč do 19,2 kW.
Standard CCS podpira hitro polnjenje z večjo močjo DC, tipični DC polnilci v ZDA pa med 50 kW in 350 kW pri 200 do 1000 voltov in do 500A. Ta standard omogoča hitro polnjenje, zaradi česar je primeren za potovanja na dolge razdalje in komercialne aplikacije.
Zahteve glede infrastrukture:
Stroški namestitve: AC polnilci (stopnja 1 in 2) so razmeroma poceni namestitve in jih je mogoče vključiti v stanovanjske in poslovne lastnosti z obstoječimi električnimi sistemi.
Razpoložljivost moči:DC hitri polnilnikiZa upravljanje odvajanja toplote zahtevajo znatne nadgradnje električne infrastrukture, vključno z električnimi povezavami z visoko zmogljivostjo in robustnimi hladilnimi sistemi.
Regulativna skladnost: Upoštevanje lokalnih gradbenih kodeksov in varnostnih standardov je ključnega pomena za varno namestitev polnilnih postaj.
Evropa: tip 2 in CCS
Evropa pretežno uporablja priključek tipa 2, znan tudi kot Mennekes Connector, za polnjenje AC in CCS za polnjenje DC. Priključek tipa 2 je zasnovan za enofazno in trifazno AC polnilno. Enofazno polnjenje deluje pri 230V in do 32A, kar zagotavlja do 7,4 kW. Trifazno polnjenje lahko do 43 kW pri 400V in 63A.
CCS v Evropi, znani kot CCS2, podpira polnjenje AC in DC.DC hitri polnilnikiV Evropi običajno segajo od 50 kW do 350 kW, ki delujejo pri napetostih med 200 V in 1000V in tokovi do 500A.
Zahteve glede infrastrukture:
Stroški namestitve: polnilci tipa 2 so razmeroma enostavni za namestitev in so združljivi z večino stanovanjskih in komercialnih električnih sistemov.
Razpoložljivost moči: Visoke potrebe po napajanju DC hitrih polnilcev zahtevajo pomembne naložbe v infrastrukturo, vključno z namenskimi visokonapetostnimi linijami in naprednimi sistemi toplotnega upravljanja.
Regulativna skladnost: Skladnost s strogimi standardi varnosti in interoperabilnosti EU zagotavlja široko sprejetje in zanesljivost EV polnilnih postaj.
Kitajska: GB/T standard
Kitajska uporablja standard GB/T tako za polnjenje AC kot za DC. Standard GB/T 20234.2 se uporablja za polnjenje AC, pri čemer enofazno polnjenje deluje pri 220V in do 32A, kar dovaja do 7,04 kW. Trifazno polnjenje deluje pri 380V in do 63A, kar zagotavlja do 43,8 kW.
Za hitro polnjenje DCGB/T 20234.3 StandardPodpira ravni moči od 30 kW do 360 kW, obratovalne napetosti pa se gibljejo od 200V do 1000V in tokovi do 400A.
Zahteve glede infrastrukture:
Stroški namestitve: AC polnilci, ki temeljijo na standardu GB/T, so stroškovno učinkoviti in jih je mogoče vključiti v stanovanjske, komercialne in javne prostore z obstoječo električno infrastrukturo.
Razpoložljivost moči: DC hitri polnilniki zahtevajo znatne izboljšave električne infrastrukture, vključno s povezavami z visoko zmogljivostjo in učinkovitimi hladilnimi sistemi za upravljanje toplote, ustvarjene med polnjenjem z veliko močjo.
Skladnost s predpisi: Zagotavljanje skladnosti s kitajskimi nacionalnimi standardi in varnostnimi predpisi je bistvenega pomena za varno in učinkovito namestitev EV polnilnih postaj.
Japonska: Chademo Standard
Japonska uporablja v prvi vrsti Chademo Standard za hitro polnjenje DC. Chademo podpira izhode moči od 50 kW do 400 kW, z delovnimi napetostmi med 200V in 1000V in tokovi do 400A. Japonska za polnjenje AC uporablja priključek tipa 1 (J1772), ki deluje pri 100V ali 200V za enofazno polnjenje, z močjo moči do 6 kW.
Zahteve glede infrastrukture:
Stroški namestitve: AC polnilniki z uporabo priključka tipa 1 so razmeroma enostavni in poceni namestitve v stanovanjske in poslovne nastavitve.
Razpoložljivost moči: DC hitri polnilniki, ki temeljijo na standardu Chademo, zahtevajo velike naložbe v električno infrastrukturo, vključno z namenskimi visokonapetostnimi linijami in prefinjenimi hladilnimi sistemi.
Regulativna skladnost: Upoštevanje japonskih strogih standardov varnosti in interoperabilnosti je ključnega pomena za zanesljivo delovanje in vzdrževanje EV polnilnih postaj.
Tesla: Lastniško omrežje za supercharger
Tesla uporablja lastniški standard polnjenja za svoje omrežje za polnilnike, ki ponuja hitro polnjenje DC s hitro hitrostjo. Tesla Superchargers lahko dostavijo do 250 kW, ki delujejo pri 480V in do 500A. Vozila Tesla v Evropi so opremljena s konektorji CCS2, kar jim omogoča, da uporabljajo hitre polnilnike CCS.
Zahteve glede infrastrukture:
Stroški namestitve: Teslini polnilniki vključujejo pomembne naložbe v infrastrukturo, vključno z električnimi povezavami z visoko zmogljivostjo in naprednimi hladilnimi sistemi za obdelavo velikih izhodov energije.
Razpoložljivost električne energije: Visoke potrebe po električni energiji zahtevajo namenske nadgradnje električne infrastrukture, kar pogosto zahteva sodelovanje s komunalnimi podjetji.
Skladnost s predpisi: Zagotavljanje skladnosti z regionalnimi varnostnimi standardi in predpisi je bistvenega pomena za zanesljivo in varno delovanje Teslinega omrežja za polnjenje.
Učinkovite strategije za polnjenje razvoja postaj
Strateško načrtovanje lokacije:
Urbana območja: Osredotočite se na namestitev AC polnilcev na stanovanjskih, gospodarskih in javnih parkiriščih, da zagotovite priročne možnosti počasnega polnjenja za vsakodnevno uporabo.
Avtoceste in poti na dolge razdalje: v rednih presledkih vzdolž večjih avtocest in poti na dolge razdalje namestite DC hitre polnilnike, da bi olajšali hitro polnjenje za popotnike.
Komercialna središča: namestite hitre polnilnike DC z visoko močjo na komercialnih središčih, logističnih centrih in skladiščih flote za podporo komercialnim EV operacijam.
Javno-zasebna partnerstva:
Sodelujte z lokalnimi upravami, komunalnimi podjetji in zasebnimi podjetji pri financiranju in uporabi zaračunavalne infrastrukture.
Podjetje in lastnike nepremičnin spodbudite k namestitvi EV polnilcev s ponudbo davčnih olajšav, nepovratnih sredstev in subvencij.
Standardizacija in interoperabilnost:
Spodbujati sprejetje univerzalnih standardov za polnjenje, da se zagotovi interoperabilnost med različnimi EV modeli in polnilnimi omrežji.
Izvedite odprte komunikacijske protokole, da omogočite brezhibno integracijo različnih polnilnih omrežij, kar uporabnikom omogoča dostop do več ponudnikov polnjenja z enim samim računom.
Integracija omrežja in upravljanje z energijo:
Vključite polnilne postaje s Smart Grid Technologies za učinkovito upravljanje povpraševanja po energiji in oskrbo.
Izvedite rešitve za shranjevanje energije, kot so sistemi baterij ali sistemov (V2G) vozila do omrežja, da uravnotežijo največje povpraševanje in povečate stabilnost omrežja.
Uporabniška izkušnja in dostopnost:
Prepričajte se, da so polnilne postaje uporabniku prijazne, z jasnimi navodili in dostopnimi možnostmi plačila.
Zagotovite informacije o razpoložljivosti in statusu polnilnika v realnem času prek mobilnih aplikacij in navigacijskih sistemov.
Redno vzdrževanje in nadgradnje:
Vzpostavite protokole za vzdrževanje, da zagotovite zanesljivost in varnost polnjenja infrastrukture.
Načrtujte redne nadgradnje za podporo večjemu izhodu moči in novih tehnoloških napredkov.
Za zaključek raznoliki standardi za polnjenje v različnih regijah poudarjajo potrebo po prilagojenem pristopu za razvoj infrastrukture EV. Z razumevanjem in reševanjem edinstvenih zahtev vsakega standarda lahko zainteresirane strani učinkovito ustvarijo celovito in zanesljivo polnilno omrežje, ki podpira globalni prehod na električno mobilnost.
Pišite nam:
Za prilagojeno posvetovanje in poizvedbe o naših rešitvah za polnjenje se obrnite na Lesley:
E -poštni:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat in WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Čas objave: maj-25-2024
