Nedavna odločitev Tesla, da ustavi svojo agresivno širitev polnilcev električnih vozil (EV) v ZDA, je vzbudila valovanja po vsej industriji, s čimer je preusmerila na druga podjetja, da bi povečala prizadevanja za doseganje vse večjega povpraševanja po zaračunavanju infrastrukture. Elon Musk, izvršni direktor Tesla, je presenetil zainteresirane strani z razveljavitvijo tečaja podjetja na gradnjo polnilnih postaj in sprožil pomisleke glede hitrosti, s katerim bodo javni polnilci pomnožili, da bi prilagodili večjo prodajo vozil na baterije.
Nenazarna, da razpusti 500-članski tim, ki je odgovorna za naprave za polnilnike, in za povečanje naložb v nove postaje je pustila, da se industrija praska po glavi, negotova glede poti uvajanja polnilnika. Ta Volte-Face izziva druge zaračunajoče družbe, da zapolnijo praznino, in sproži vprašanja glede njihove sposobnosti za reševanje pomanjkanja, ki bi lahko odvrnilo potencialne kupce EV.
Ker je Tesla imela največjo polnilno mrežo v ZDA, poimenovana supercharger, njena dejanja vplivajo na pomemben vpliv na javno dojemanje EV -jev. Razpoložljivost in zanesljivost polnjenja infrastrukture igrata ključne vloge pri širokem sprejemanju električnih vozil.
Teslin umik iz načrtov širitve polnilnika, ki je bil objavljen kmalu po signalizaciji hitrega rasti omrežja, je pripravljen za odložitev gradnje hitrih polnilcev, zlasti ob obalah in na izbranih območjih, kot je Teksas. Učinek Ripple je razviden v projektih, kot je predlagani polnilni center Wildflower v Queensu, ki se zdaj spopada z neuspehom po Teslinem umiku.
Kljub Teslini prevladi pri zaračunavanju infrastrukture - s 25.500 od 42.000 hitrih polnilcev v ZDA - ostaja negotovo, ali se lahko drugi igralci ujemajo z njegovim strokovnim znanjem in tempom. Pomanjkanje izkušenih monterjev in zapletenosti napotitve polnilnika predstavljajo pomembne izzive za zapolnitev praznine, ki jo je pustila Tesla.
Vendar pa industrijski analitiki predlagajo, da Teslin povratek ne more ovirati splošne rasti zaračunavanja infrastrukture, glede na priliv vladnih subvencij in zasebnih naložb, ki vodijo v gradnjo polnilnika, neodvisno od Teslinih pobud. Profesicioniranje in standardizacija sektorja tehnologije za polnjenje signalizirata trg zorenja, ki se lahko prilagodi Teslini strateški premiki.
Teslin, ki se vrti od zaračunavanja širitve, lahko izhaja iz finančnih premislekov in strateške preusmeritve v nastajajoče tehnologije, kot so umetna inteligenca in robotika. Odpiranje Tesla postaj na vozila drugih proizvajalcev je morda vplivalo tudi na to odločitev, kar je potencialno zmanjšalo tržni delež Tesla v EV pokrajini.
Medtem ko Teslina poteza dvigne obrvi, poudarja dinamično naravo trga EV in raznolike deležnike, ki oblikujejo njegovo pot. Vladne agencije, podjetja za zaračunavanje in električne gospodarske javne službe ostajajo trdne zavezanosti k napredku zaračunavanja infrastrukture, ki jo ne vplivajo na posamezne poslovne odločitve.
Ko se razvija pokrajina EV, bo sodelovanje med akterji v industriji in nadaljevanje vladne podpore ključnega pomena pri uresničevanju vizije široke, dostopne polnilne mreže, ki lahko poganja prehod na električno mobilnost.
Pišite nam:
Za prilagojeno posvetovanje in poizvedbe o naših rešitvah za polnjenje se obrnite na Lesley:
E -poštni:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat in WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Čas objave: maj-07-2024
