Greensense Vaš partner za pametno polnjenje Rešitve
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

električni polnilnik

novice

Vzrok in posledica podražitve polnilnih pilotov

Leta 1970 je Nobelov nagrajenec za ekonomijo Paul Samuelson na začetku svojega priljubljenega učbenika »Ekonomija« zapisal takšen stavek: četudi papige lahko postanejo ekonomisti, jih je treba le naučiti uporabljati besedi »ponuda« in »povpraševanje«.

Dejansko, ekonomski svet, zakoni tisočih zakonov in pravila vseh. Kadar koli in kjer koli igrajo vlogo "odločitve o ponudbi in povpraševanju ter cene". Nedavno je dvig cen električne energije na polnilnih stebrih v celoti interpretiral ta zakon. To je neposredno zadelo srce voznika električnega vozila, kar je povzročilo sliko čakalnih vrst polnilnih stebrov v določenem časovnem obdobju.

Glede na preiskavo novinarja podnevi skoraj ni polnilnih stebrov, ki bi stali manj kot 1 juan na kWh; popoldne je cena hitrih polnilnih stebrov običajno okoli 1,4 juana/stopinjo; zgornja stopnja; cena nekaterih polnilnih stebrov je presegla 2 juana/stopinjo. Po poročanju medijev so se v zadnjih šestih mesecih cene električne energije na polnilnih stebrih marsikje znatno zvišale, manj kot le na nekaj mestih, in to za več kot en juan. Največje povišanje se je v primerjavi s prejšnjim skoraj "podvojilo".

Zakaj se cena elektrike za polnilnice zvišuje?

Prvič, povpraševanje po polnjenju vozil na novo energijo se je močno povečalo. Ugodne politike in preferencialni trg so lastnike električnih vozil naredile vidne s prostim očesom, splošno povpraševanje po polnjenju pa se je znatno povečalo. Še pomembneje je, da so trenutno različna mesta uvedla nove razvojne koncepte ter izvedla zeleni in inteligenten razvoj. Tradicionalna vozila na gorivo so se postopoma umaknila s trga taksijev in spletnih avtomobilov. Vozila na novo energijo so se postopoma pojavila na odru mestnega javnega prevoza in prevladovala. Vozniki teh vozil na novo energijo so izjemno občutljivi na cene električne energije in vsak dan razmišljajo o tem, kdaj in kje jih polniti. Ko je treba polniti tako osebna vozila kot vozila javnega prevoza, se je povpraševanje po polnjenju močno povečalo, kar je samoumevno.

Drugič, rast ponudbe polnilnih stebrov zaostaja za rastjo povpraševanja. Električna vozila in polnilni stebri so par komplementarnih izdelkov, kar je nepogrešljivo. Električnih vozil je več, polnilnih stebrov pa bi moralo biti več. Vendar pa je narava električnih vozil in polnilnih stebrov nekoliko drugačna, kar je privedlo do zaostanka ponudbe polnilnih stebrov in povečalo povpraševanje. Električna vozila imajo naravo zasebnih predmetov. Če lahko nekaj kupite, lahko to kupite in lahko to kupite. To je problem zasebnega odločanja. Polnilni steber ima naravo javnih predmetov. Kdo bo investiral, kdo bo gradil, kje bo zgrajeno, koliko stane, koliko stebrov, kdo bo upravljal in vzdrževal ... Gradnja polnilnega stebra je sistematično inženirstvo, vprašanje javnega odločanja, ne pa to, da se lahko zgradi, in da se lahko zgradi. Čeprav so različna mesta začela pripisovati pomen gradnji polnilnih stebrov, je ponudba polnilnih stebrov z naravo javnih predmetov daleč zaostajala za povpraševanjem po polnjenju novih energetskih vozil z naravo zasebnih predmetov.

www.cngreenscience.com

Tretjič, spremembe v razmerju med ponudbo in povpraševanjem po polnjenju so spremenile sestavo cene polnjenja. Na splošno je cena polnjenja javnih polnilnih stebrov sestavljena iz dveh delov: pristojbine za storitve in računa za elektriko. Spremembe računov za elektriko so relativno redne. 24 ur na dan je razdeljena na vrhove, ravne dele in doline, kar ustreza različnim ravnem cen električne energije. Pristojbina za storitve se prilagaja v skladu s predpisi različnih regij, različnih obdobij in različnih podjetij. Ko električna vozila še niso popularizirana in so polnilni stebri vzpostavljeni, je povpraševanje po polnilnih stebrih manjše od ponudbe polnilnih stebrov. Da bi pritegnili voznike za polnjenje, upravljavec polnilnih stebrov zniža pristojbino za storitve in voznike celo privabi s cenovnimi popusti in celo s cenovno vojno. S postopno popularizacijo električnih vozil in stanjem ponudbe polnilnih stebrov bo upravljavec polnilnega stebra seveda šel na trg, ne bo več zaračunaval pristojbin za storitve, cena polnjenja pa se bo zvišala. Vidimo lahko, da gre za spremembo razmerja med ponudbo in povpraševanjem na trgu polnilnih stebrov.

Cena bo spregovorila in interpretirala zgodbo o razmerju med ponudbo in povpraševanjem na polnilnem kupu. Pravzaprav je cena ogledalo, vse v vseh panogah, vse v njej.

Susie

Sečuansko zeleno znanost in tehnologija d.o.o.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938


Čas objave: 7. januar 2024