Ker priljubljenost novih energetskih vozil še naprej narašča, je gradnja čezmorskih trgov polnilnih naprav postala ena najbolj vročih tem v sedanji novi energetski industriji. V tujini obstaja velika vrzel pri gradnji nasadnih pilotov, medtem ko se domači trg sooča z resnimi težavami involucije. Številni poznavalci industrije verjamejo, da je obdobje dividend kitajske predelovalne industrije prineslo ogromne razvojne priložnosti industriji polnilnih pilotov. Predvsem za tista podjetja, ki znajo izkoristiti priložnost, bodo čezmorska tržišča postala glavna smer razvoja.
Po podatkih Mednarodne agencije za energijo (IEA) je v prvi polovici leta 2023 prodaja električnih vozil v državah EU dosegla 1,42 milijona enot, vendar gradnja polnilnih pilotov ni sledila, kar je povzročilo, da vozilo do- razmerje pilotov kar 16:1. Razmere v ZDA so še hujše. Od leta 2022 imajo Združene države 131.000 javnih polnilnih postaj, vendar je število novih energetskih vozil približno 3,3 milijona. Razmerje javnih polnilnih pilotov se je povečalo s 5,1 leta 2011 na 25,1 leta 2022. Ti podatki razkrivajo ogromen potencial rasti čezmorskega trga polnilnih pilotov
Velikost trga in trendi rasti.
V zadnjih nekaj letih je povpraševanje po čezmorskih polnilnikih še naprej naraščalo in postalo priljubljeno blago na večjih čezmejnih platformah za e-trgovino po vsem svetu. Samo marca letos se je povpraševanje po tujih polnilnikih povečalo za 218 %. Po napovedih Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov naj bi kitajska podjetja v naslednjih petih letih predstavljala 30-50 % evropskega in ameriškega trga polnilnih naprav. S priljubljenostjo novih energetskih vozil po svetu se postopoma pospešuje gradnja polnilne infrastrukture.
Na tem trgu, polnem priložnosti, so kitajska podjetja za polnjenje pilotov pospešila svoj tempo odhoda v tujino. Po čezmejnem indeksu mednarodne postaje Alibaba se bodo čezmorske poslovne priložnosti za nove polnilne kupe za vozila z energijo leta 2022 hitro povečale za 245 %, v prihodnosti pa se pričakuje, da bo povpraševanje skoraj trikrat večje. Soočena s tem velikim povpraševanjem na trgu so se kitajska podjetja aktivno odzvala in ustanovila podjetja, povezana z izvozom polnilnih pilotov.
Med številnimi podjetji, ki se ukvarjajo s polnilnimi napravami v tujini, je hitro polnjenje postalo ključni cilj postavitve. Trenutno so kitajska podjetja razvila različne vrste izdelkov, vključno s hitrim polnjenjem, počasnim polnjenjem, integriranim optičnim pomnilnikom, polnjenjem in inšpekcijo itd. Vendar pa morajo kitajska podjetja za polnjenje še premagati nekaj izzivov, da bi uspela na čezmorskih trgih.
Prvič, certifikacija baterije je prva težava pri odhodu v tujino. Glavni industrijski standardi, ki jim je v industriji treba posvetiti pozornost, so evropski standard CE certificiranje in ameriški standard UL certificiranje. Certifikat CE je obvezen certifikat. Obdobje certificiranja je 1-2 meseca. Glavno področje uporabe so države članice EU. Pristojbina za certificiranje znaša približno sto tisoč juanov. Certifikat UL je eden od glavnih standardov certificiranja za polnjenje izdelkov iz pilotov za vstop na ameriški trg. Certificiranje Čas cikla je približno 6 mesecev, stroški pa do milijonov juanov. Poleg tega so standardi vmesnikov za polnjenje v različnih državah in regijah različni, zato morajo podjetja ponovno začeti raziskovalne in razvojne projekte ter prilagoditi vmesnike, da se prilagodijo standardom različnih držav in regij.
Drugič, velika težava je tudi gradnja kanala. Na tujih trgih obstajajo določene ovire pri kupcih. Kitajska podjetja morajo premagati problem nezadostne moči blagovne znamke in razvijati stranke prek več kanalov. Številni kitajski proizvajalci so našli nove načine za razširitev svojega poslovanja s sodelovanjem na mednarodnih razstavah polnilnih pilotov in drugih kanalih. Hkrati je aktivno sodelovanje na mednarodnih razstavah polnilnih pilotov tudi dobra priložnost za predstavitev lastnih izdelkov in tehnologij.
Priložnosti in izzivi sobivajo
Na evropskem in ameriškem trgu je bila lastnikom tramvajev vedno nujna hitra oskrba z energijo. Poleg bivališč in delovnih mest so storitve hitrega polnjenja potrebne tudi na avtocestah, parkiriščih nakupovalnih centrov in drugih scenarijih. Je pa velika razlika v številu AC in DC pilotov na evropskem in ameriškem trgu. Le približno 10 % javnih polnilnih kupov je hitro polnjenih DC pilotov. S promocijo politik in rastjo povpraševanja na trgu se bo stopnja rasti trga hitrih polnilnih enosmernih kupčkov še naprej pospeševala. Raziskovalni inštitut Soochow Securities napoveduje, da bo tržni prostor v Evropi in ZDA do leta 2025 dosegel 18,7 milijarde juanov oziroma 7,9 milijarde juanov, s skupno stopnjo rasti 76 % oziroma 112 %.
S priljubljenostjo novih energetskih vozil povpraševanje po čezmorskih polnilnih pilotih še naprej raste, vendar obstajajo tudi težave, kot so certifikacijski standardi in konstrukcija kanalov. Kitajska podjetja za polnjenje pilotov aktivno raziskujejo čezmorske trge in se soočajo z velikimi tržnimi priložnostmi in izzivi.
Da bi spodbudila razvoj novih energetskih vozil, je vlada uvedla vrsto politik subvencioniranja. Nemška vlada je zagotovila visoke subvencije za visokozmogljive polnilne pilote, zvezna vlada Združenih držav pa je prav tako zagotovila subvencijo v višini 5 milijard ameriških dolarjev za podporo gradnje javnih polnilnih pilotov. Te politike ne le spodbujajo tržno povpraševanje, ampak tudi zagotavljajo več poslovnih priložnosti za kitajska podjetja za polnjenje pilotov.
V ozadju ugodnih politik so velika domača podjetja za polnjenje pilotov pospešila certificiranje standardov v tujini, da bi pridobila tržni delež. Med njimi je Wang Yang, ustanovitelj in izvršni direktor Nenglian Smart Electric, opazil, da so lani številna čezmorska podjetja za polnilne naprave aktivno izvajala evropske CE, ameriške UL in druge standardne certifikate, da bi se pripravila na letošnjo širitev trga.
Lahko rečemo, da imata evropski in ameriški trg zelo stroge zahteve za polnjenje izdelkov iz pilotov, cikel certificiranja pa je dolg in drag. Zato se tudi kitajska podjetja za polnilne pilote soočajo z nekaterimi izzivi v procesu odhoda v tujino. Poleg tega obstajajo razlike v standardih vmesnika za polnjenje pilotov v različnih državah in regijah, zaradi česar morajo podjetja ponovno prilagoditi svoje izdelke ter izvajati raziskave in razvoj.
Da bi se bolje prilagodila povpraševanju na trgu in spremembam politike, morajo kitajska podjetja za polnjenje pilotov okrepiti raziskave in razvoj ter inovacije izdelkov, razširiti kanale in partnerstva. Hkrati je razumevanje lokalnega trga in političnih trendov tudi eden ključnih dejavnikov za poslovni uspeh. Gan Chunming je sklenil: »Ostati občutljiv na politične trende in vzdrževati komunikacijo z industrijskimi združenji, lokalnimi organizacijami in vladnimi službami je del poslovnih operacij. Vnaprejšnja razporeditev poslovanja in izdelkov glede na spremembe v povpraševanju na trgu in regulativne trende je tukaj so tveganja in priložnosti."
Ker se na evropskih in ameriških trgih povečuje povpraševanje po visoko zmogljivih DC pilotih in polnilnih pilotih, se pričakuje, da bodo polnilni moduli, tekočinsko hlajeni kabli za polnilne pištole in druge podporne komponente postale nove izvozne točke rasti! Toda hkrati moramo opozoriti, da Združene države zahtevajo, da morajo biti vsi subvencionirani polnilni piloti proizvedeni v Združenih državah, Evropa pa prav tako spodbuja izvajanje ustreznih politik. Ko bodo te politike uvedene, bodo neposredno vplivale na izvoz polnilnih pilotov. Soočena s temi izzivi in priložnostmi se morajo kitajska podjetja za polnjenje pilotov prožno odzvati na tržne spremembe, okrepiti sodelovanje z lokalnimi partnerji in skupaj raziskovati čezmorske trge. Z izkoriščanjem političnih priložnosti, krepitvijo inovacij v raziskavah in razvoju ter širitvijo sodelovanja med kanali naj bi kitajska podjetja za polnjenje dosegla večji uspeh na čezmorskih trgih.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas objave: Jan-09-2024
