EU je odobrila zakonodajo, ki predpisuje namestitev hitrih polnilnic za električna vozila ob avtocestah v rednih intervalih, približno vsakih 60 kilometrov (37 milj) do konca leta 2025

EU je odobrila zakonodajo, ki predpisuje namestitev hitrih polnilnic za električna vozila ob avtocestah v rednih intervalih, približno vsakih 60 kilometrov (37 milj) do konca leta 2025/Te polnilne postaje morajo nuditi udobje ad hoc možnosti plačevanja, ki uporabnikom omogočajo plačevanje s kreditnimi karticami ali brezstičnimi napravami, ne da bi zahtevali naročnino.

———————————————

Avtor: Helen,GreenScience- proizvajalec polnilnikov za električna vozila, ki je v industriji že vrsto let.

31. julij 2023, 9:20 GMT +8

Svet EU je potrdil nove smernice z dvojnim ciljem olajšati nemoteno čezcelinsko potovanje za lastnike električnih vozil (EV) in omejiti izpuste škodljivih toplogrednih plinov.

Posodobljena uredba ponuja lastnikom električnih avtomobilov in kombijev tri velike prednosti. Prvič, zmanjša zaskrbljenost glede dosega s širitvijo mreže infrastrukture za polnjenje električnih vozil vzdolž glavnih evropskih avtocest. Drugič, poenostavlja plačilne postopke na polnilnih postajah, s čimer odpravlja potrebo po aplikacijah ali naročninah. Nazadnje zagotavlja pregledno sporočanje cen in razpoložljivosti, da se izognete kakršnim koli nepričakovanim presenečenjem.

Z začetkom leta 2025 nova uredba predpisuje namestitev hitrih polnilnih postaj, ki zagotavljajo najmanj 150 kW moči, v intervalih približno 60 km (37 milj) vzdolž avtocest vseevropskega prometnega omrežja Evropske unije (TEN-T), ki sestavljajo enoto. primarni prometni koridor. Med nedavnim 3000 km (2000 milj) dolgim ​​potovanjem z VW ID Buzzom sem ugotovil, da je trenutno omrežje hitrih polnilnikov vzdolž evropskih avtocest že precej obsežno. Z izvajanjem tega novega zakona bi lahko voznike električnih vozil, ki se držijo poti TEN-T, praktično odpravili strah pred dosegom.

VSEEVROPSKO PROMETNO OMREŽJE

KORIDORJI JEDRNEGA OMREŽJA TEN-T

Nedavno odobreni ukrep je del svežnja „Primerni za 55″, niza pobud, namenjenih pomoči EU pri doseganju cilja zmanjšanja emisij toplogrednih plinov za 55 odstotkov do leta 2030 (v primerjavi z ravnmi iz leta 1990) in doseganja podnebne nevtralnosti do leta 2050. Približno 25 odstotkov emisij toplogrednih plinov v EU je pripisanih prometu, s cestnim uporaba, ki predstavlja 71 odstotkov te skupne vrednosti.

Potem ko jo uradno sprejme Svet, mora uredba opraviti več postopkovnih korakov, preden postane izvršljiva zakonodaja po vsej EU.

"Nova zakonodaja predstavlja pomemben mejnik v naši politiki 'Primerni za 55', ki si prizadeva povečati razpoložljivost javne polnilne infrastrukture v mestih in ob avtocestah po vsej Evropi," je pripomnila Raquel Sánchez Jiménez, španska ministrica za promet, mobilnost in Urbana agenda, v uradni izjavi za javnost. "Optimistični smo, da bodo državljani v bližnji prihodnosti lahko polnili svoja električna vozila z enako enostavnostjo, kot jo danes točijo na običajnih bencinskih črpalkah."

Uredba določa, da morajo biti ad hoc plačila z zaračunavanjem prilagojena prek kartic ali brezstičnih naprav, s čimer se odpravi potreba po naročninah. To bo voznikom omogočilo polnjenje svojih električnih vozil na kateri koli postaji, ne glede na omrežje, brez težav z iskanjem prave aplikacije ali predhodnega naročanja. Upravljavci polnilnic so dolžni v elektronski obliki prikazati informacije o cenah, čakalnih dobah in razpoložljivosti na svojih polnilnih mestih.

Poleg tega uredba ne zajema le lastnikov električnih avtomobilov in kombijev, ampak določa tudi cilje za uvedbo polnilne infrastrukture za težka električna vozila. Obravnava tudi potrebe po polnjenju pomorskih pristanišč in letališč, skupaj s črpalkami za oskrbo z vodikovim gorivom za avtomobile in tovornjake.