EU je odobrila zakonodajo, ki do konca leta 2025 nalaga namestitev hitrih polnilnic za električna vozila vzdolž avtocest v rednih intervalih, približno vsakih 60 kilometrov (37 milj).

EU je odobrila zakonodajo, ki do konca leta 2025 nalaga namestitev hitrih polnilnic za električna vozila vzdolž avtocest v rednih intervalih, približno vsakih 60 kilometrov (37 milj)./Te polnilnice morajo ponujati udobje možnosti ad-hoc plačevanja, ki uporabnikom omogočajo plačevanje s kreditnimi karticami ali brezstičnimi napravami brez potrebe po naročnini.

—————————————————

Od Helene,Zelena znanost- proizvajalec polnilnikov za električna vozila, ki je v panogi že vrsto let.

31. julij 2023, 9:20 GMT +8

Svet EU je odobril nove smernice z dvojnim ciljem, da lastnikom električnih vozil (EV) olajšajo nemoteno potovanje med celinami in omejijo emisije škodljivih toplogrednih plinov.

Posodobljena uredba ponuja tri glavne prednosti lastnikom električnih avtomobilov in kombijev. Prvič, zmanjšuje tesnobo glede dosega z razširitvijo omrežja infrastrukture za polnjenje električnih vozil vzdolž glavnih evropskih avtocest. Drugič, poenostavlja postopke plačevanja na polnilnih postajah, s čimer odpravlja potrebo po aplikacijah ali naročninah. Nenazadnje zagotavlja pregledno komunikacijo cen in razpoložljivosti, da se preprečijo morebitna nepričakovana presenečenja.

Nova uredba od leta 2025 naprej nalaga namestitev hitrih polnilnih postaj z najmanj 150 kW moči v intervalih približno 60 km vzdolž avtocest vseevropskega prometnega omrežja Evropske unije (TEN-T), ki predstavljajo glavni prometni koridor bloka. Med nedavnim 3000 km dolgim ​​potovanjem z VW ID Buzz sem ugotovil, da je trenutno omrežje hitrih polnilnic vzdolž evropskih avtocest že precej obsežno. Z uveljavitvijo te nove zakonodaje bi lahko vozniki električnih vozil, ki se držijo poti TEN-T, praktično odpravili strah pred omejenim dosegom.

VSEEVROPSKO PROMETNO OMREŽJE

KORIDORJI JEDRNEGA OMREŽJA TEN-T

Nedavno odobreni ukrep je del svežnja »Fit for 55«, vrste pobud, namenjenih pomoči EU pri doseganju cilja zmanjšanja emisij toplogrednih plinov za 55 odstotkov do leta 2030 (v primerjavi z ravnmi iz leta 1990) in doseganju podnebne nevtralnosti do leta 2050. Približno 25 odstotkov emisij toplogrednih plinov v EU je posledica prometa, pri čemer uporaba cest predstavlja 71 odstotkov teh emisij.

Po uradnem sprejetju s strani Sveta mora uredba prestati več postopkovnih korakov, preden postane izvršljiva zakonodaja po vsej EU.

»Nova zakonodaja predstavlja pomemben mejnik v naši politiki 'Pripravljeni za 55', ki si prizadeva povečati razpoložljivost javne polnilne infrastrukture v mestih in ob avtocestah po vsej Evropi,« je v uradni izjavi za javnost pripomnila Raquel Sánchez Jiménez, španska ministrica za promet, mobilnost in urbano agendo. »Optimistični smo, da bodo državljani v bližnji prihodnosti lahko polnili svoja električna vozila z enako lahkoto kot danes točijo gorivo na običajnih bencinskih črpalkah.«

Uredba določa, da morajo biti plačila za ad-hoc polnjenje izvedena s karticami ali brezstičnimi napravami, s čimer se odpravi potreba po naročninah. To bo voznikom omogočilo polnjenje električnih vozil na kateri koli polnilnici, ne glede na omrežje, brez težav z iskanjem prave aplikacije ali predhodnim naročanjem. Operaterji polnilnic so dolžni na svojih polnilnih mestih z elektronskimi sredstvi prikazovati informacije o cenah, čakalnih časih in razpoložljivosti.

Poleg tega uredba ne zajema le lastnikov električnih avtomobilov in kombijev, temveč določa tudi cilje za vzpostavitev polnilne infrastrukture za težka električna vozila. Obravnava tudi potrebe po polnjenju v pomorskih pristaniščih in na letališčih ter polnilnicah za vodik, ki oskrbujejo tako avtomobile kot tovornjake.