Kako drage so hitre polnilne postaje v Nemčiji, je lastnik podjetja Link 01, Feng Yu, odgovoril, da stanejo 1,3 evra na kilovat (približno 10 juanov).
Odkar je Feng Yu aprila 2022 začel s proizvodnjo tega priključnega hibridnega avtomobila, je trpel zaradi polnjenja, vključno z "bolečim srcem" zaradi visokih stroškov in "utrujenostjo srca" zaradi varčevanja z denarjem.
Feng Yu se ob koncu tedna pogosto odpravi v IKEO, samo da bi dobil brezplačno polnilno baterijo; da bi znižal stroške polnjenja, Feng Yu pozimi nastavi budilko na 0. Ekipa, ki jo je treba pripraviti za dve uri.
Ne samo Feng Yu, tudi mnogi potrošniki so ogorčeni nad evropskimi in ameriškimi polnilnimi kupi. Polnjenje je počasno, po eni uri čakanja le 5 %. Stroški hitrega polnjenja ljudem ne povzročajo težav.
Poleg tega težave z manj polnjenimi piloti, slabimi piloti in mrtvimi piloti v Evropi in Združenih državah Amerike povzročajo glavobole večini lastnikov avtomobilov.
Če obstaja vrzel, pomeni, da obstaja trg. Glede na indeks čezmejnih postaj Ali International Station so se leta 2022 poslovne priložnosti za nove polnilnice za vozila na energijo v tujini hitro povečale za 245 %, v prihodnosti pa se bo povpraševanje skoraj trikrat povečalo.
Pojavila so se kitajska podjetja za nabijanje pilotov, ki iščejo čezmorske trge. Po podatkih Tianyana je moja država v preteklem letu ustanovila 16.242 podjetij, povezanih z izvozom nabijalnih pilotov.
Vendar pa tudi če je na čezmorskih trgih, kot sta Evropa in Združene države Amerike, manj polnilnih pilotov, podjetje za polnilne pilote v moji državi ni način za odhod na morje.
Polnjenje? Tisti, ki naenkrat zbere 27 dolarjev
Glede na javno dostopne informacije so bila v Evropi v letih 2019, 2020 in 2021 razmerja pilotov za avtomobile 8,5, 11,7, 15,4, v Združenih državah Amerike pa 18,8, 17,6 in 17,7. 7,3 Očitno je napredek pri gradnji evropskih in ameriških polnilnih pilotov počasnejši, razmerje pilotov za avtomobile pa je veliko višje kot v moji državi.
Song Song, lastnik novega energetskega avtomobila v Španiji, je povedal, da v podzemni garaži supermarketov le redko vidi javne polnilnice.
Glede razloga, zakaj je lokalnih polnilnih stebrov malo, Song Song meni, da večina ločenih stavb v Španiji nima podzemnega parkirišča, zato je za uporabnike težko namestiti polnilne stebre. Španske ulice le malo vplivajo na razporeditev polnilnih stebrov. Številne španske ulice so zelo ozke in jih je težko zapustiti, saj se nahajajo javni polnilni stebri.
Feng Yu je dodal še naslednje stališče: »Za stotine novih skupnosti je težko imeti polnilne stebre za gospodinjstva.« Parkirišče je javno območje in tudi če je nameščen zasebni polnilni steber za gospodinjstva, mora imeti parkirišče soglasje vseh lastnikov. Feng Yu je izrazil svoje pomisleke: »To je v Nemčiji zelo malo, zato tega doslej še niso storili.«
Poleg tega dejstvo, da so v Evropi in Združenih državah našli polnilni steber, še ne pomeni, da ga je mogoče uporabljati. Lastnik Los Angelesa v Združenih državah je dejal: »V Kaliforniji je veliko tramvajev, zato kalifornijski polnilni stebri niso majhni v primerjavi z drugimi državami. Vendar je veliko polnilnih stebrov slabih in hitrost polnjenja je zelo počasna.«
Po podatkih družbe JD Power iz avgusta je stopnja okvar javnih polnilnih pilotov v Združenih državah Amerike dosegla kar 20 %. Podatki kažejo, da je bilo do leta 2019 nameščenih približno 20 % javnih polnilnih pilotov v Združenih državah Amerike. Sčasoma se je material polnilnih pilotov opral, povečala pa se je tudi učinkovitost izgub polnilnega pilota.
Po preiskavi več kot 26.500 javnih polnilnih postaj v 50 zveznih državah Združenih držav Amerike je agencija ugotovila, da so vzroki za neuspeh pri polnjenju programska oprema, napake pri obdelavi plačil in umetna škoda.
Omeniti velja število hitrih in počasnih polnilnih pilotov v Evropi in Združenih državah.
Na ameriškem trgu je delež komunikacijskih počasnih polnilnih pilotov približno 80 %, delež AC polnilnih pilotov z močjo 22 kW in manj na evropskem trgu pa znaša približno 88 %, medtem ko raven moči nad 150 kW predstavljajo super hitri DC polnilniki, kar znaša le približno 4,7 %.
Kot ena največjih platform za polnjenje električnih vozil na svetu upravlja CHARGE POINT več kot 68.000 polnilnih stebrov v Združenih državah Amerike, od tega le približno 1.500 polnilnih stebrov 3. stopnje z enosmernim tokom. Z drugimi besedami, med 100 polnilnimi stebri CHARGE POINT sta le dva polnilna stebra 3. stopnje z enosmernim tokom.
Počasno polnjenje je za večino ljudi postalo »pasivna« izbira. Nekateri lastniki Tesle so rekli, da nova energija novi energiji. Pozimi 2023 sem polnilni kup našel dve uri, preden sem našel polnilni kup štirih polnilnih točk, in vse so se počasi polnile. Po dveh urah pihanja vetra pozimi se je baterija napolnila s 7 % na 15 % in v eni uri ni mogla napolniti 5 % elektrike. »Raje bi porabil več denarja in ne želim tako dolgo čakati zunaj.«
Hitro polnjenje res zahteva več kot 100 milijonov juanov. »Če želite hitro polniti, morate porabiti več denarja, če želite polniti. Moja baterija s 24-stopinjsko temperaturo je polna. Brez popustov za članstvo bo stalo 27 ameriških dolarjev (približno 194 juanov).«
Čeprav so stroški hitrega polnjenja visoki, upa, da bo za stroške samovozečega potovanja hitra polnilna postaja bolj razporejena.
DC hitro polnjenje kupa v dišečo morsko kremo
Očitno so kitajska podjetja, ki se ukvarjajo s polnilnimi stebri, to poslovno priložnost prepoznala. Pri polnilnih stebrih na odprtem morju je hitro polnjenje postalo ključna postavitev.
»Nova energetska vozila, ki so bila nedavno predstavljena v Evropi, so v osnovi avtomobili z visokonapetostno platformo, ki zahtevajo opremo za hitro polnjenje ali super polnjenje. Zato lastniki avtomobilov v tujini nujno potrebujejo polnilno opremo, primerno za visokonapetostne platforme,« je višji vodja podjetja razkril za New Energy na sejmu China International Supply Chain Promotion Expo.
Kako hitro je polnjenje z enosmernim tokom? Če gre za super napolnjeno baterijo, ki jo polnite 10 minut, je življenjska doba baterije več kot 400 kilometrov, pri normalni temperaturi jo je mogoče napolniti do 80 % napolnjenosti v 10 minutah, pri nizki temperaturi -10 °C pa jo je mogoče napolniti do 80 %.
Susie
Sečuansko zeleno znanost in tehnologija d.o.o.
0086 19302815938
Čas objave: 8. januar 2024
