Tramvaji gredo v tujino, da bi ogenj prižgali na kantonskem sejmu: povpraševanje po polnilnih kupih v tujini se je povečalo, evropski proizvodni stroški so trikrat višji od kitajskih, tujci pravijo, da so kitajski avtomobili prva izbira!

Nov trg delov za energetska vozila v tujini je vroč: podjetja za dele vozil z gorivom širijo poslovanje s polnilnimi piloti
»Tukaj sem kot nekakšna trgovina, kjer lahko vedno najdem izdelke in dodatke, ki jih želim.« V stekleni stojnici Xinyi je kupec iz Severne Afrike Toth (psevdonim) povedal novinarju Daily Economic News.
»V naši državi je povpraševanje po tem izdelku in poskušal sem podjetju zagotoviti vzorec, da bi strankam pomagal pridobiti naročila,« je novinarjem povedal gospod Toth in pokazal na kos avtomobilskega vetrobranskega stekla, ki visi na steni.

Ker se tempo kitajskega izvoza avtomobilov še naprej pospešuje, se povečuje tudi povpraševanje po poprodajnih storitvah za avtomobile na čezmorskih trgih, zlasti na območjih z relativno šibko industrijsko osnovo, poleg izvoza vozil pa je industrijska veriga postala nov trend.
»Naše steklo je na voljo v več deset tisoč modelih in lahko pokrije glavne avtomobilske znamke po vsem svetu.« Huang Wenjia, regionalni vodja prodaje pri Xinyi Glass Holding Co., LTD., je za novinarja Daily Economic News povedal, da se je podjetje v zadnjih letih osredotočilo na čezmorski trg poprodajnih storitev za avtomobile, povpraševanje po izdelkih podjetja na Bližnjem vzhodu, v Afriki in Evropi pa je veliko, prodaja pa se je lani povečala za približno 10 %.
»Naše glavne skupine strank so čezmorski trgovci in servisne delavnice.« Huang Wenjia je novinarjem še povedal, da se z vedno večjim izvozom kitajskih vozil na novo energijo v tujino povečuje tudi stopnja lomljenja stekla. Zlasti steklo z visoko dodano vrednostjo, kot so toplotna izolacija, premazi in projekcijski zasloni, je na čezmorskem poprodajnem trgu veliko povpraševanje, saj ga skoraj primanjkuje.

»Naše podjetje se že več kot 20 let ukvarja z deli za vozila na gorivo, vendar je od leta 2020 povpraševanje po polnilnih pilotih v tujini pokazalo eksplozivno rast.« Vodja Wang (psevdonim) iz skupine Shanghai Wide Electrical Group, odgovoren za poslovanje v tujini, je za novinarja Daily Economic News povedal, da je po njihovi raziskavi razmerje med novimi vozili na gorivo in polnilnimi piloti v Evropi le 7,6:1, kar pomeni, da 7,6 vozila ustreza enemu polnilnemu pilotu.
»Pri enakih polnilnih stebrih je razlika v stroških med Kitajsko in Evropo približno trikratna.« Vodja Wang je nadalje povedal, da so kitajski polnilniki, izvoženi v Združene države Amerike, res na »tarifnem seznamu«, vendar se podjetje še vedno ne želi odpovedati evropskemu in ameriškemu trgu. Ker je na teh trgih veliko povpraševanje po domačih polnilnikih, evropski trg predstavlja približno 80 % izvoznega deleža.

Sečuansko zeleno znanost in tehnologija d.o.o.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com