Avtor Finn Peacock - pooblaščeni inženir elektrotehnike, nekdanji CSIRO, lastnik EV, ustanovitelj SolarQuotes.com.au
Ne glede na to, ali razmišljate o nakupu EV, čakanje na dostavo ali vožnjo EV, vedoč, kako (in kako) je pomemben del lastništva.
V tem priročniku bom razpravljal o moči (KW) in energiji (KWH). Poznavanje razlike je pomembno! Ljudje jih ves čas mešajo - tudi električarji, ki bi morali vedeti bolje.
Običajni bencinski avtomobil dobi 10 kilometrov od 1 litra goriva. Tipični električni avtomobil dobi približno 6 kilometrov od 1 kWh električne energije.
Za bencinski avtomobil potrebujete 10 litrov goriva za prehod 100 km. Zelo konzervativne stroške v višini 1,40 USD na liter goriva, 10 x 1,40 USD = 14 USD za 100 kilometrov.
Opomba: bencin je v času pisanja več kot 2 dolarja na liter - vendar se bom držal 1,40 dolarja, da bi pokazal, da so EV precej cenejši, tudi če ruski diktator ni pretiraval s cenami goriva.
V električnem vozilu je potrebno približno 16 kWh električne energije za prevoz 100 kilometrov. Če vaš prodajalec električne energije zaračuna 21 centov na kWh, so stroški 16 x 0,21 $ = 3,36 USD.
Električna vozila so cenejša za vožnjo, če razmišljate o polnjenju s sončnimi paneli ali polnjenje po hitrostih, ki temeljijo na tarifah (TOU).
Če imate račun za električno energijo 21C in sončno dovajalno tarifo 8C, so neto stroški polnjenja avtomobila s sončno energijo 8c. To je 13c cenejše na kWh kot polnjenje električnega avtomobila iz omrežja.
Tarife za čas uporabe vam zaračunavajo različne stopnje električne energije glede na čas dneva, ki ga dobite iz omrežja.
Primerjajte različne cene električne energije Aurora Energy Tasmania v različnih obdobjih dneva:
Če nastavite svoj EV polnilnik, da se izvaja samo na tem programu TOU z Auroro od 10. do 16. ure, vas bo 100 km dosega stalo 16 x 0,15 USD = 2,40 USD.
Prihodnost avstralskega načrta električne energije je tarife za uporabo, najcenejša elektrika čez dan (veliko sonca) in ponoči (običajno z veliko vetra in malo povpraševanja).
V Južni Avstraliji vam v času tarife za uporabo zaračunajo le 7,5 centa na kilovatno uro dneva, ki ponuja "sončno gobo".
Nekateri trgovci na drobno ponujajo tudi posebne tarife EV, kjer lahko plačate nižjo stopnjo na KWW, da boste ob določenih trenutkih zaračunali EV, ali pavšalno dnevno ceno za neomejeno polnjenje.
Še zadnja stvar-pazite na "tarife za povpraševanje". Ti načrti električne energije vam zaračunajo nižji skupni račun za elektriko, vendar vas lahko spravi v velike težave, če poraba električne energije preseže določen prag. Za polnjenje EV-jev s 3-faznim polnilnim polnilnikom 22 kW polnilnico Lahko pomeni, da plačate 10x svoj standardni račun za elektriko!
Osnovni EV polnilnik je zelo preprosta naprava. Naloga je preprosto "vprašati" avto, če lahko sprejme kakršno koli polnjenje, in če je tako, varno napajanje vozila, dokler mu ne rečejo, da se ustavi.
EV polnilnik ne more napajati avtomobila hitreje, kot ga zaprosi avtomobil (kar je nevarno), če pa imate nekaj modrosti, se lahko odloči, da upočasnite naboj ali temeljijo na drugih pogojih - na primer:
Domači EV Chargers so tudi AC. To pomeni, da niso storili nič posebnega. Pravkar urejajo kilovate 230V AC, ki gredo v avto.
Pravzaprav škatla za elektroniko, ki jo lahko kupite za polnjenje vašega avtomobila, tehnično ni polnilnik. Ker je vse, kar počne, zagotavlja regulirano izmenično napajanje. Naloge za polnjenje.
Ta polnilnik EV ima trdo omejitev moči pri pretvorbi AC-DC.11 kilovatov je meja za številna električna vozila-na primer Tesla Model 3 in Mini Cooper SE.
Nerd Confession: Tehnično bi moral poklicati napravo, ki jo priključite v svoj avtomobil EVSE (oprema za oskrbo z električnimi vozili). Toda to bo zmedlo večino laikov, tako da bom v nevarnosti, da bi od upokojenega inženirja pridobil jezno e -poštno sporočilo . "
Namenski hitri javni polnilniki EV so sami polnilniki, ki napajajo DC, ki neposredno napajajo v baterijo. Ne omejujejo jih avtomobilski polnilnik, ker ga ne uporabljajo.
Če se vaš avtomobil zmore, lahko ti slabi fantje napolnijo do 350 kW od DC. Note, da se morajo znatno upočasniti, ko vaša baterija doseže približno 70%. Zgodi lahko dodajo 350 kilometrov dometa v samo 10 minutah .
Industrija je sprejela pogoje za opisovanje počasnega, srednjega in hitrega polnjenja. Nepogojno se imenuje stopnja 1, stopnja 2 in 3 stopnje.
Polnilnik stopnje 1 je le kabelska in napajalna opeka, ki se poveže s standardno močjo. Napolnijo od 1,8 do 2,4 kW od standardne gospodinjske vtičnice.
Nasvet: Če vaš avtomobilski proizvajalec ne ponuja mobilnega konektorja za vaš avto, se prepričajte, da ga kupite in ga hranite v prtljažniku - lahko vam prihrani dan slanine, tudi če ga nikoli ne uporabljate doma.
Za ponazoritev, kaj pomeni stopnja naboja 1 1,8 kW - bo dodala 1,8 kWh na uro v vašo avtomobilsko baterijo.
1 kWh napajanja v EV bateriji je enakovreden približno 6 km dosega. Zato lahko polnilnik stopnje 1 zagotovi razpon približno 10 kilometrov na uro. Če avtomobil napolnite čez noč (približno 8 ur), boste dodali približno približno približno 8 ur 80 kilometrov dometa.
Toda stopnja 1 se lahko napolni z večjo hitrostjo. Če se na proizvajalcu sproži, ima vaša naprava lahko zamenljive čepe.
Vsi prenosni polnilniki EV imajo običajne 10A čepe, enako kot vsi drugi aparati v vašem domu, nekatere pa tudi z zamenljivimi 15A vtiči. To ima širšo zemeljsko zgodbo in potrebuje posebno vtičnico, ki lahko ob 15a obvlada debelejše žice. Če vas Lastnik prikolice, verjetno jih poznate.
Nekateri mobilni polnilci imajo 15A "rep". To sta 10A in 15A repni konci, ki prihajajo z mobilnim polnilnikom Tesla v Avstraliji.
Če je vaš prenosni polnilnik na koncu 15A in želite zaračunati doma, boste na parkirišču potrebovali 15A vtičnico. Počakujte, da boste za to namestitev plačali približno 500 USD.
Nerd dejstvo: Če je vaša lokalna napetost omrežja visoka (naj bo 230 V, običajno pa 240 V+), boste dobili več moči, ker moč = trenutna napetost x.
Bonus nerdy Dejstvo: Odvisno od proizvajalca so mobilni polnilci običajno omejeni na 80% njihovega nazivnega toka. Torej lahko 10A polnilnik deluje le pri 8A, naprava 15A pomenilo, da nisem mogel zagotoviti natančne hitrosti polnjenja EV za mobilni konektor.
Tesla Nerd Dejstvo: Tesla Mobile Chargers, uvoženi po novembru 2021, lahko zaračunajo na celotnem 10A ali 15A, odvisno od uporabljenega repa.
Nasvet: Če imate nedavno Teslo in imate srečo, da imate v garaži trifazno vtičnico, lahko s pomočjo mobilnega konektorja kupite rep tretjih oseb, ki lahko napolni od 4,8 do 7kW (20 do 32a).
âš¡ï¸ Âš¡ï¸ hitrost polnjenja: približno 40 km/h (enofaza) ali do 130 km/h (trifazna)
Zaračunavanje stopnje 2 zahteva namenski stenski polnilnik z lastnim namenskim ožičenjem nazaj na vaš napajalni trak.
Polnilniki stopnje 2 stanejo od 900 do 2500 dolarjev za strojno opremo in približno 500 dolarjev do več kot 1000 dolarjev za namestitev. To tudi cene predvidevajo, da lahko vaš napajalni trak in omrežje prenese dodatno obremenitev. Če ne morete, lahko nadgradnja ponudbe stane na tisoče dolarjev.
Enofazni polnilnik 7 kW ravni lahko doda približno 40 kilometrov na uro v dosegu. Če se vaš avtomobil zmore, bo trifazni polnilnik 22 kW EV dodal približno 130 kilometrov na uro.
Nerd dejstvo: Medtem ko 3-fazni polnilci nivoja 2 lahko dajo do 22 kW, mnogi avtomobili ne morejo tako hitro pretvoriti napajanja AC. Preverite specifikacije vašega avtomobila, da vidite njegovo največjo hitrost izmeničnega naboja.
Ta polnilnik je popolnoma DC in ima izhod od 50 kW do 350 kW. Za namestitev stane več kot 100.000 dolarjev in potrebujejo velik vir energije, zato verjetno ne boste nameščeni v vašem domu.
Teslina omrežja za superchargerje je najbolj znan primer polnilnika stopnje 3. Najpogostejši "V2" polnilnik ima največjo proizvodnjo 120 kW in križarski razpon 180 kilometrov v 15 minutah.
Teslajeva mreža postaj za polnjenje jim daje konkurenčno prednost pred drugimi proizvajalci EV zaradi svoje lokacije na priljubljenih potovalnih poteh, zanesljivosti/času in odmiku v primerjavi z drugimi polnilci stopnje 3.
Ker pa bodo električna vozila pogostejša, naj bi se po vsej državi pojavile druga konkurenčna omrežja in izboljšala njihovo zanesljivost.
Tesla Nerd Dejstvo: Avstralski rdeči in beli "V2" Tesla Superchargers se hitro polnijo z DC, običajno polnjenje pri 40-100 kW, odvisno od tega, koliko drugih avtomobilov jih uporablja hkrati. lahko napolni do 250 kW.
Nasvet: Pazite na počasne AC polnilce na potovanjih. Nekateri obcestni polnilci so počasnejši tipi AC, ki se lahko napolnijo le od 3 do 22 kW. Ko parkirate, lahko nekoliko dopolnjujejo, vendar niso dovolj hitri, da bi jih lahko pridno napolnili Pojdi.
Vsa električna vozila, ki se prodajajo v Avstraliji od 1. januarja 2020, so opremljena z izmenično polnilno vtičnico, imenovano 'tipa 2' (ali včasih 'Mennekes').
Čas objave: avgust-02-2022
