Greensese vaše pametne rešitve za partner
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

EC polnilnik

novice

Katere vrste električne avtomobilske baterije so?

Električne avtomobilske baterije so najdražja enojna komponenta v električnem avtomobilu.

To je visoka cena pomeni, da so električni avtomobili dražji od drugih vrst goriva, kar upočasni množično sprejemanje EV.

Litij-ion
Najbolj priljubljene so litij-ionske baterije. Ne da bi se preveč podrobno spuščali, se odvajajo in napolnijo, ko elektrolit nosi pozitivno nabiti litijevi ioni od anode do katode in obratno. Vendar se materiali, ki se uporabljajo v katodi, lahko razlikujejo med litij-ionskimi baterijami.

LFP, NMC in NCA so tri različne podrejene litij-ionske baterije. LFP uporablja litij-fosfat kot katodni material; NMC uporablja litij, mangan in kobalt; in NCA uporablja niklja, kobalta in aluminija.

Prednosti litij-ionskih baterij:
● cenejše za proizvodnjo kot NMC in NCA baterije.
● Daljša življenjska doba-dostavite 2.500-3.000 ciklov polnega naboja/praznjenja v primerjavi s 1.000 za NMC baterije.
● Med polnjenjem ustvarite manj toplote, tako da lahko v krivuljo polnjenja vzdržuje višjo hitrost moči, kar vodi do hitrejšega polnjenja brez poškodb baterije.
● Lahko se napolnite do 100% z majhnimi poškodbami baterije, saj pomaga kalibrirati baterijo in zagotoviti natančnejše ocene območja - lastnikom modela 3 z baterijo LFP svetujemo, da omejitve napolnjene na 100%.

Lani je Tesla svojim strankam Model 3 v Ameriki dejansko ponudila izbiro med NCA ali LFP baterijo. Baterija NCA je bila 117 kg lažja in je ponudila 10 milj več dosega, vendar je imela veliko daljši čas. Vendar Tesla priporoča tudi, da se varianta akumulatorja NCA zaračuna le 90% njegove zmogljivosti. Z drugimi besedami, če nameravate redno uporabljati celoten obseg, je LFP še vedno boljša možnost.

Nikelj-kovinski hidrid
Nikeljne hidridne baterije (okrajšano na NIMH) so edina resnična alternativa litij-ionskim baterijam, ki so trenutno na trgu, čeprav jih običajno najdemo v hibridnih električnih vozilih (večinoma Toyota) v nasprotju s čistimi električnimi vozili.

Glavni razlog za to je, da je gostota energije baterij NIMH kar 40% nižja od litij-ionskih baterij.


Čas objave: Mar-25-2022