Baterije za električne avtomobile so najdražja posamezna komponenta v električnem avtomobilu.
Njegova visoka cena pomeni, da so električni avtomobili dražji od drugih vrst goriva, kar upočasnjuje množično sprejemanje električnih vozil.
Litij-ionski
Litij-ionske baterije so najbolj priljubljene. Ne da bi šli v preveč podrobnosti, se praznijo in ponovno polnijo, ko elektrolit prenaša pozitivno nabite litijeve ione od anode do katode in obratno. Vendar se lahko materiali, uporabljeni v katodi, razlikujejo med litij-ionskimi baterijami.
LFP, NMC in NCA so tri različne podkemije litij-ionskih baterij. LFP uporablja litijev fosfat kot katodni material; NMC uporablja litij, mangan in kobalt; NCA pa uporablja nikelj, kobalt in aluminij.
Prednosti litij-ionskih baterij:
● Cenejša za proizvodnjo kot baterije NMC in NCA.
● Daljša življenjska doba – zagotovite 2.500–3.000 polnih ciklov polnjenja/praznjenja v primerjavi s 1.000 za baterije NMC.
● Med polnjenjem ustvari manj toplote, tako da lahko vzdržuje višjo stopnjo moči dlje v krivulji polnjenja, kar vodi do hitrejšega polnjenja brez poškodb baterije.
● Lahko se napolni do 100 % z majhno škodo na bateriji, saj pomaga pri umerjanju baterije in zagotavljanju natančnejših ocen dosega - lastnikom modela 3 z baterijo LFP svetujemo, da omejitev napolnjenosti ostane nastavljena na 100 %.
Lani je Tesla svojim kupcem modela 3 v Ameriki dejansko ponudila izbiro med baterijo NCA ali LFP. Baterija NCA je bila 117 kg lažja in je nudila 10 milj večji doseg, vendar je imela veliko daljši čas. Vendar pa Tesla tudi priporoča, da se različica baterije NCA napolni le do 90 % njene zmogljivosti. Z drugimi besedami, če nameravate redno uporabljati celoten obseg, je LFP morda še vedno boljša možnost.
Nikelj-kovinski hidrid
Nikelj-metal-hidridne baterije (okrajšano NiMH) so edina prava alternativa litij-ionskim baterijam, ki je trenutno na trgu, čeprav jih običajno najdemo v hibridnih električnih vozilih (predvsem Toyota) v nasprotju s čisto električnimi vozili.
Glavni razlog za to je, da je energijska gostota NiMH baterij kar 40% nižja od litij-ionskih baterij.
Čas objave: 25. marec 2022
