Tako proizvajalci kot lastniki avtomobilov sanjajo o učinku "polnjenja 5 minut in vožnje 200 km".
Da bi dosegli ta učinek, je treba rešiti dve glavni potrebi in težavi:
Prvič, močno izboljša učinkovitost polnjenja in hitro poveča hitrost polnjenja baterije.
Drugič, gre za izboljšanje obratovalne učinkovitosti celotnega vozila in podaljšanje dosega vožnje pri enakih pogojih moči.
Tukaj lahko za kratko razumevanje uporabimo fiziko iz nižje srednje šole: P=UI. Torej, če želite povečati moč, obstajata le dva načina za povečanje toka ali povečanje napetosti.
Vendar pa veliki tokovi povzročajo velike toplotne izgube v polnilnih pištolah, kablih in osrednjih komponentah baterij, zgornja meja teoretičnega izboljšanja pa ni velika. Zato je pot do povečanja toka "nedosegljiva", ne, ne bi smela biti "preveč daleč".
Kaj pa potem, če bi povečali napetost?
Ko sistemski tok ostane konstanten, se polnilna moč podvoji glede na sistemsko napetost, kar pomeni, da se bo največja hitrost polnjenja podvojila in čas polnjenja se bo močno skrajšal. Poleg tega se lahko pri enaki polnilni moči, če je napetost višja, tok zmanjša, žica pa ne mora biti tako debela, prav tako pa se zmanjša tudi uporovna poraba toplotne energije žice.
Če torej še vedno uporabljate originalni polnilni kabel 400 V, lahko povečate polnilno moč. To pomeni, da lahko pri platformi 800 V uporabljate tanjše polnilne kable.
Raziskave Huaweija kažejo, da hitro polnjenje z visokonapetostnim načinom 800 V podpira največjo moč polnjenja od 30 % do 80 % napolnjenosti, medtem ko nizkonapetostni visokotokovni način omogoča polnjenje z največjo močjo le pri 10 % do 20 % napolnjenosti, v drugih območjih pa moč polnjenja zelo pade. Vidimo lahko, da lahko visokonapetostni način 800 V podpira daljše hitro polnjenje.
Višja kot je obratovalna učinkovitost celotnega vozila, kar pomeni, da pod pogojem konstantnega toka, višja kot je napetost akumulatorja, večja je moč motorja in večji je izkoristek pogona motorja.
Zato lahko visokonapetostna platforma 800 V zlahka doseže visoko moč in navor ter boljše pospeševanje. Čeprav je izboljšanje učinkovitosti obnavljanja energije, ki ga 800 V prinaša električnim vozilom, kvalitativno, je ena največjih ovir za uvedbo 800 V vprašanje stroškov.
Če želite izvedeti več o tem, nas prosim kontaktirajte.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas objave: 18. marec 2024
