Tako proizvajalci kot lastniki avtomobilov sanjajo o učinku "polnjenja 5 minut in vožnje 200 km".
Da bi dosegli ta učinek, je treba rešiti dve veliki potrebi in bolečini:
Prvič, to je močno izboljšanje zmogljivosti polnjenja in hitro povečanje hitrosti polnjenja baterije.
Drugič, to je izboljšanje učinkovitosti delovanja celotnega vozila in razširitev dosega vožnje pri enakih pogojih moči.
Tukaj lahko uporabimo osnovnošolsko fiziko, da na kratko razumemo: P=UI. Torej, če želite povečati moč, obstajata samo dva načina za povečanje toka ali povečanje napetosti.
Vendar bodo veliki tokovi povzročili velike toplotne izgube pri polnilnih pištolah, kablih in jedrnih komponentah električnih baterij, zgornja meja teoretičnega izboljšanja pa ni velika. Zato je pot do naraščajočega toka »nedosegljiva«, ne, morala bi biti »ne prav daleč«.
Kaj pa povečanje napetosti?
Ko sistemski tok ostane konstanten, se moč polnjenja podvoji kot sistemska napetost, kar pomeni, da se bo najvišja hitrost polnjenja podvojila, čas polnjenja pa se bo močno skrajšal. Poleg tega se lahko pri enaki moči polnjenja, če je napetost višja, tok zmanjša, žica pa ni treba biti tako debela, prav tako se zmanjša poraba uporne toplotne energije žice.
Če torej še vedno uporabljate prvotno velikost polnilnega kabla 400 V, lahko povečate moč polnjenja. To pomeni, da je pod platformo 800 V mogoče uporabiti tanjše polnilne kable.
Huaweijeve raziskave kažejo, da hitro polnjenje z visokonapetostnim načinom 800 V podpira polnjenje z največjo močjo 30 %–80 % SOC, medtem ko lahko nizkonapetostni visokotokovni način izvede polnjenje z največjo močjo le pri 10 %–20 % SOC in moč polnjenja. v drugih območjih zelo pade. hitro. Vidimo lahko, da lahko visokonapetostni način 800 V podpira daljše hitro polnjenje.
Večji kot je izkoristek delovanja celotnega vozila, kar pomeni, da pod pogojem konstantnega toka, višja kot je napetost akumulatorja, večja je moč motorja in večji je izkoristek motornega pogona.
Zato lahko visokonapetostna platforma 800 V zlahka doseže visoko moč in navor ter boljše pospeške. Čeprav je izboljšanje učinkovitosti dopolnjevanja energije, ki ga električna vozila prinaša 800 V, kvalitativno, je ena največjih ovir za uvedbo 800 V vprašanje stroškov.
Če želite izvedeti več o tem, vas prosimo, da nas kontaktirate.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas objave: 18. marec 2024
