Nekateri uporabniki so kupili 48APolnilnik za električna vozila 2. stopnjeza električna vozila in jemljejo kot samoumevno, da lahko za polnjenje svojega električnega avtomobila uporabljajo 48A. Vendar pa se bodo v dejanski uporabi srečali s svojimi situacijami. Najpomembnejša situacija je, ali vgrajeni polnilnik električnih vozil podpira polnjenje s 48A.
Poglejmo si polnilno moč, ki ustreza vsaki napetosti, saj včasih proizvajalec avtomobila ne polni neposredno s polnilnim tokom, temveč s polnilno močjo. Če je uporabnik v Združenih državah Amerike ali Kanadi, lahko avtomobil s pomočjo avtomobila doseže nazivno izhodno moč. Če je uporabnik na Japonskem, v Južni Koreji, na Tajvanu ali Kitajskem, avtomobil prav tako uporablja ameriški standard, vendar napetost ne dosega vhodne napetosti 240 V ameriškega omrežja, temveč le 220 V, zato moč ne bo dosegla načrtovane nazivne moči.
| Vhodna napetost | Vhodni tok | Izhodna moč |
| 240 V | 32A | 7,68 kW |
| 240 V | 40A | 9,6 kW |
| 240 V | 48A | 11,52 kW |
| 220 V | 32A | 7,04 kW |
| 220 V | 40A | 8,8 kW |
| 220 V | 48A | 10,56 kW |
V nekaterih državah ljudje nimajo vhodne napetosti 2. stopnje (240 V), imajo samo 220 V, na primer na Japonskem in v Južni Koreji, kjer so električna vozila prav tako zasnovana po standardu SAE (tip 1), vendar njihov elektroenergetski sistem ni enak kot v Združenih državah Amerike ali Kanadi, imajo samo 220 V, zato če kupijo48A polnilnik za električna vozila,Ne more doseči 11,5 kW.
Kaj je na vgrajenem polnilniku?
Ko smo že omenili sistem napajanja, si poglejmo najpomembnejši del, vgrajeni polnilnik za električna vozila, in poglejmo, kako ta postopek deluje.
Kaj je vgrajeni polnilnik?
Vgrajeni polnilnik (OBC) je naprava, ki pretvarja izmenični tok iz katerega koli vira izmeničnega toka v praktično enosmerno obliko. Običajno je nameščen v vozilu, njegova glavna funkcija pa je pretvorba energije. Zato vgrajeni polnilniki zagotavljajo prednost polnjenja električnega vozila z uporabo električne vtičnice v našem domu. Poleg tega odpravljajo potrebo po nakupu dodatne opreme za pretvorbo energije.
Pri polnjenju z izmeničnim tokom (AC) na ravni 1 in 2 krmilnik OBC pretvori izmenični tok iz omrežja v enosmerni tok, da se baterija polni prek sistema za upravljanje baterije (BMS). OBC izvaja regulacijo napetosti in toka. Poleg tega je slabost polnjenja z izmeničnim tokom ta, da se z daljšim časom polnjenja izhodna moč zmanjšuje.
Hitrost polnjenja oziroma potreben vhodni tok v polnilnikih z izmeničnim tokom določa samo električno vozilo. Ker vsa električna vozila (EV) ne potrebujejo enake količine vhodnega polnilnega toka, mora polnilnik z izmeničnim tokom komunicirati z električnim vozilom, da določi potreben vhodni tok in vzpostavi rokovanje, preden se polnjenje lahko začne. Ta komunikacija se imenuje komunikacija s pilotno žico. Pilotna žica identificira vrsto polnilnika, priključenega na električno vozilo, in nastavi potreben vhodni tok naprave OBC.
Vrsta vgrajenega polnilnika
Obstajata predvsem dve vrsti vgrajenih polnilnikov:
- Enofazni vgrajeni polnilnik
- Trifazni vgrajeni polnilnik
Standardni polnilnik AVID ima izhodno moč 7,3 kW, če uporablja samo eno fazo, ali 22 kW, če uporablja tri faze. Polnilnik lahko tudi zazna, ali bo lahko uporabljal samo eno fazo ali tri. Ko je priključen na domačo AC postajo, ki bo imela prav tako izhodno moč 22 kW, bo čas polnjenja odvisen le od kapacitete baterije.
Napetost, ki jo lahko sprejme ta vgrajeni polnilnik, je110–260 V ACv primeru priključitve samo na eno fazo (in360 - 440 Vv primeru uporabe treh faz). Izhodna napetost, ki gre v baterijo, je v območju450 - 850 V.
Zakaj je moj 48A polnilnik za električna vozila zmogel le 8,8 kW?
Pred kratkim smo imeli stranko, ki je kupila48A polnilnik za električna vozila stopnje 2, ima ameriško različico Bezn EQS za testiranjePolnilnik za električna vozilaNa zaslonu je videl polnjenje z 8,8 kW, bil je precej zmeden in nas je kontaktiral. Poiskali smo EQS na Googlu in našli spodnje informacije:
Izvirna povezava jeEQS: Polnilni ekosistem (mbusa.com)
Iz uradnih informacij Benza lahko vidimo,Najvišja hitrost polnjenja 2. stopnje je 9,6 kWVrnimo se k prvi mizi, kar pomeni priVhod 240 V, podpira samoNajvečji tok polnjenja 40 ATukaj je en pogoj, da je vhodna napetost "240 V". Je imel v njihovi hiši 240 V? Odgovor je "NE", samo220 Vvhodna napetost, ki je na voljo v njegovem domu, ker ni v Združenih državah Amerike ali Kanadi. Torej, vrnimo se k zgornji tabeli, vhod 220 V * 40 A = 8,8 kW.
Torej razlog, zakaj48A polnilnik za električna vozila stopnje 2Polni se samo pri 8,8 kW, bi zdaj vedel?
Čas objave: 19. dec. 2022
